Salut,
tu trouveras (ici:http://www.modernvespa.com/forum/topic20467) de bonnes explications pour changer ta courroie et tes galets.

La méthode utilisée est sans clé à chocs, avec des outils spécifiques (bloc cloche et bloc vario que tu peux acheter chez Buzzetti).
L'aventage de cette méthode est que tu peux mettre les couples de serrage recommander par le fabricant.
Cependant, ce n'est pas vraiment utile. En effet, ils sont tels qu'en serrant à fond avec une clé à choc tu les obtiens sans soucis.

Clé à chocs ou clé dynamo sont donc deux solutions valables.


Pour ce qui est des astuces, tout est bien détayé dans le tuto. Une chose à savoir (qui n'est pas exposée) il te faudra retirer le variateur d'un bloc. Cela te permettra d'éviter de faire tomber des pièces par terre, de faire tomber les galets etc...
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Voilà, je crois que tout y est, si tu as des questions n'hésite pas!


Salutations