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Nouvel(le) arrivé(e)
Re : Sachs: un nouveau 400 cm3 –
19/08/2009,13h59
A mon avis, cette Sachs (ou Garelli? ou FYM?) n'est pas un cas d'innovation.
Les performances sont au niveau d'un 250/300 cc japonais, selon Cyberscooter:
http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma07/sachs.htm
J'attends aussi le jour ou les chinois auront des bons produits, en scooter/moto, mais ce n'est pas maintenent...
http://www.bikez.com/motorcycles/sachs_fym_400_2008.php
Pour comparaison, une Majesty 400 a une puissance de 25 kW (contre 19,6 kW) et un couple de 36,3 Nm (contre 28 Nm).
Dernière modification par jprosa ; 19/08/2009 à 17h43.
VIP
Re : Sachs: un nouveau 400 cm3 –
20/08/2009,02h02
Les mécaniques chinoises sont généralement des copies conformes des mécaniques japonaises (ou autres... ) d'il y a 15 ou 20 ans. C'est une question de respect des brevets, généralement utilisables avec certaines réserves après 15 ans, sur les marchés internationaux.
Le bloc moteur ici regardé est donc, fort probablement une copie conforme d'il y a 15 ans, soit, 1994, ou avant. Tout était encore carburateur, à cette époque, avec une puissance donnant environ 75% des puissances actuelles. Ce qui correspond aux chiffres amenés ici.
Scooteriste hyper actif
Re : Sachs: un nouveau 400 cm3 –
20/08/2009,07h21
OUI, mais pas avec le même métal ni , sans doute, les mêmes soins au montage... un 2 roues japonais de 94, c'était déja du super solide!Envoyé par Chichille8
VIP
Re : Sachs: un nouveau 400 cm3 –
20/08/2009,13h33
Effectivement, Alika. Quoiqu'à ce que j'ai vu jusqu'à maintenant, c'est surtout au niveau des ajustements que le manque est criant.
Une pièce mal ajustée amène rapidement le bris, lequel peut être couteux. Or, les ajustements sur les machines d'il y a 20 ans sont passablement différents des machines modernes: carburateur, pneus étroits, contrôles mécaniques, etc... Les ajustements sont sommairement faits à l'usine. Or, ces machines à bas prix sont principalement vendues par des agences qui ne connaissent pas cette approche et donc, qui ne peuvent suivre adéquatement les ajustements à faire sur ces machines. Avec le résultat que 9 machines sur 10 qui se retrouvent à l'atelier ont brisé suite à un mauvais ajustement.
Une machine de ce type est un bon achat pour celui qui peut suivre lui-même sa machine. Autrement, ça ressemble plus à un coup de poker.
Scooteriste hyper actif
Re : Sachs: un nouveau 400 cm3 –
25/08/2009,06h49
Pas mal d'infos en plus sur ce site.
http://www.scooter-infos.com/actuali...ive-enfin.html
Et quelques photos.
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