Au risque de dire des conneries car je n'en ai pas possédé (mais bon, ça ne vous changera pas trop), il me semble que bien que l'argument marketing majeur soit son aisance en courbes, il manque cruellement de reprise en sortie de virage et de rudesse dans les suspensions (très absorbantes au contraire).
Il est plus fait pour prendre tranquille et sans risque un virage à un carrefour ou un rond point mouiller, que pour enchainer des virolos.
Peut être que le Fuoco 500 est plus sportif sur ce point en revanche.