Permis Gros Cu(be) par Captain Did

[krisscc]

oupssss moi je n'ai jamais passé de code je fais tout au feeling et je n'ai (je touche du bois) jamais eu d'accident
si je devais passer le code ce ne serait pas facile
respect pour ceux qui le passe et bon courage
Kriss

[GO ZEN]

Merci Kriss. J'attends les dernières nouvelles de mon ami Did Le Cap'tain qui comme moi se chope des neurones en formes de panneaux triangulaires et ronds en ce moment (sans compter les balises et panonceaux...)

[Captain Did]

J'ai honte, hier j'ai séché les cours de code pour aller réserver mes cours de plateau, ça prend consistance d'un seul coup. Et juste derrière une petite visite chez Kawasaki et Suzuki pour ne pas perdre de vue l'objectif final.

Comme je ne suis pas superstitieux, j'ai réservé les cours de conduite alors que je ne passe le code que le 31 août.

Je touche du bois, je mets une patte de lapin à mon rétro (c'est mieux qu'une queue de castor sur mon casque), j'évite de croiser des chats noirs, je passe devant les échelles et je jette une pincée de sel par dessus mon épaule.

J'ai placé une évaluation et 6 cours de plateau sur le mois de septembre dans les créneaux de 17 à 20h. Chouette pas besoin de poser des congés.

Ce soir, j'y retourne, faut pas laisser tomber la pression.

@ Go Zen : T'inquiètes pas, j'ai commencé mes premières séries à 15 et 12 fautes après 27 ans de permis B.

Ici, il n'est pas question de connaître les panneaux mais plutôt de s'habituer à la dialectique particulière des séries de diapos.

Grosse différence entre "à quelle vitesse, pouvez vous rouler ?" et "jusqu'à quelle vitesse pouvez vous rouler ?" si tu vois ce que je veux dire.

Quand ça commence par "Dans cette situation, ...", on ne te demande pas quelle règle du code de la route tu dois suivre mais quelle règle de bon sens tu dois appliquer, exemple ne pas bloquer une intersection même si on la priorité. C'est tellement simple mais personne ne le fait.

[aslio]

Quand ça commence par "Dans cette situation, ...", on ne te demande pas quelle règle du code de la route tu dois suivre mais quelle règle de bon sens tu dois appliquer, exemple ne pas bloquer une intersection même si on la priorité. C'est tellement simple mais personne ne le fait.

Il va falloir potasser un peu plus, mon Cap'tain !
En effet, l'exemple que tu cites n'est pas qu'une règle de bon sens, puisque le code de la route (Article R415-2) dit très explicitement qu'il est interdit de s'arrêter dans un carrefour, je cite :
"Tout conducteur ne doit s'engager dans une intersection que si son véhicule ne risque pas d'y être immobilisé et d'empêcher le passage des véhicules circulant sur les autres voies. (...)"

Cette interdiction prévaut sur toute priorité, y compris les feux. Tu as raison, en France et en particulier en région parisienne, cette interdiction n'est jamais respectée même lorsqu'un marquage au sol (quadrillage jaune) est présent, et le non-respect rarement sanctionné, bien qu'une amende de 4ème classe soit prévue.

Dans d'autres pays comme aux USA -en tous cas dans les états que j'ai traversés-, cette règle est respectée à la lettre. A défaut, c'est l'amende assurée si un "Cop" traîne dans le coin (ils appellent ça "fine").


Il me semble que les questions de Code font peu cas des règles de bon sens mais s'emploient surtout à vérifier la bonne connaissance des règles dudit Code. En revanche, cet examen nécessite d'être très attentif aux formulations, nuances et autres subtilités sémantiques, comme tu le soulignes à juste titre.

[Captain Did]

Tu as raison, je me suis laissé emporter par mon sujet et je dois encore potasser, c'est clair .

Pour me racheter, une autre règle de bon sens qui n'est pas une obligation, se déporter quand on le peut sur la voie de gauche quand d'autres véhicules tentent de s'insérer à partir de la voie d'accélération.

A contrario, beaucoup de ceux qui arrivent de cette voie s'engagent sans clignotant en considérant qu'ils ont la priorité absolue et sont prêts à te pousser dans le décor si tu ne dégages pas assez vite ce que tu ne peux pas toujours faire .

Enfin, bon je m'arrête là, il y aurait tant à dire et tellement de chemin entre la jolie théorie et la pratique.

[GO ZEN]

Bonjour Bonjour!!! Je viens de me réveiller (ça fatigue le code)et je m'insére dans cette discussion en profitant d'un espace libre! (j'ai mis le clignotant et regardé dans le rétro)
@ Aslio: Oui, il faut être intelligent pour passer le A. Oui, il faut être très attentif à la sémantique, à la formulation, et jeter un coup d'oeil dans tous les recoins de l'image, OUI il faut bien écouter (ne pas confondre la sonnette du vélo qui va vous doubler par la droite quand vous voulez virtuellement tourner, avec l'idée qu'un cycliste passe à ce moment précis devant votre auto-école; vécu hier, une faute!!!!!!)

Mais aussi on a le plaisir de visiter une des belles provinces de notre beau pays;: j'ai nommé le pays d'YMO!!! Car Cap'tain Did et moi on parcourt en long et en large le 85, la Vendée où les prises ont été faites.
Les Sables n'ont plus de secret pour nous, ni la campagne des alentours. Manque juste de s'arrêter un instant prendre une petite mousse avec JEF sur la Promenade Georges Clémenceau. D'ailleurs je crois que j'ai croisé AKITSU hier, mais j'étais absorbé par un véhicule bleu sur ma droite qui risquait de me refuser la priorité...
[pour nos nouveaux membres, le lien afin qu'ils comprennent de quoi je parle: http://www.allersretours.com/ ]

@Captain Did; c'est vrai qu'il faut laisser de côté son esprit critique très "frenchy" pour imprimer la logique code dans le cerveau. J'ai passé la théorie Assurance-Accidents hier; 2 fautes: la première c'était la sonnette du cycliste; je ne m'étais donc pas arrêté, la 2ème le certificat d'assurance à coller sur le pare-brise: la photo ne montre pas la vignette, mais l'ensemble du feuillet, et très intelligemment j'ai pensé que c'était un piège puisqu'on ne colle que la vignette; j'ai donc répondu non. Comme quoi en réalité faut pas trop réfléchir non plus...

3ème leçon de plateau hier-le lent-; au bout d'une heure compris que la moto n'est pas un scooter et en plongeant sur l'angle tout en guidonnant comme un damné passé finalement 3 fois sans faute cônes et piquets OUF!!! J'étais trempé au final

Bon, on continue.

Une super Belle Journée à TousséToutes

[Captain Did]

J'ai hâte de connaître les mêmes affres que toi sur le plateau.

En tout cas, bon courage pour la suite.

Sur le code, c'est vrai qu'ils te trouvent de ces trucs tordus que je n'ai jamais rencontré en vrai sur 27 ans de permis B.:feuxtri:

[Granturismo]

Salut à tous,

On part 2 semaines en vacances et quand on revient paf! 6 pages à lire (en diagonale) sur la montée en chauffe de 2 éminents membres en route pour le A !

Y a de la vente de Satelis dans l'air, j'vous l'dis !

Alors bravo à tous les 2, z'avez bien raison de franchir le pas, j'ai fait la même chose il y a 2 ans 1/2 et je m'en félicite tous les jours. En plus, si c'est pour faire plaisir à Madame...

Pour le code, c'est vrai que c'est beaucoup plus dur qu'avant. En 85 (héééé oui), c'était simple : le feu est vert, je passe. En 2009, c'est plus compliqué : le feu est vert, mais derrière la poubelle qui se trouve à proximité du feu, à l'ombre de l'immeuble qui se trouve sur la droite, j'aperçois (vaguement) une roue de poussette qui dépasse légèrement du trottoir : stop ! je m'arrête illico.

Bref, les tests sont indispensables, mais la fréquente promiscuité avec des adolescents boutonneux dans une pièce surchauffée peut être limitée en utilisant l'un des excellents CD-rom qui se trouvent aujourd'hui en vente dans toutes les Fnac (ou autres grandes surfaces dites culturelles).

Bonne chance, et vivement la suite de vos aventures !

[GO ZEN]

Merci Granturismo; "c'est trop sympa" ton post, comme disent les djeeeeuns!!! Exactement ça l'ambiance de la salle de test! Chaud, chaud!
Quant aux pièges et autres détours de l'esprit pour aller droit à la bonne réponse; faut parfois juste des réflexes et pas toujours de la réflexion. Et pour certaines faut quasiment sortir sa calculette mentale.
Sorti de là, pour l'avoir passé il y a quelques décennies, la vision d'ensemble des règles de sécurité est bien vue et je ne regrette pas le détour. On se demande juste après en enfourchant sa bécane pourquoi personne ne met son clignotant dans les giratoires, et pourquoi le mec derrière te serre d'aussi près à 70 km/h dans une rocade. T'avais juste oublié la réalité durant 1h30

[tad.coz]

En ce qui me concerne, suite à la lecture de ce post, je me suis confronté à la cruelle réalité, j'ai ouvert , en son absence, evidemment, le logiciel de code de mon fils à moi, apres quelques batteries de questions, test et autres épreuves, force est de constater que je suis comme on dit dans l'Ch'Nord, un babache, voire un boubourse, enfin bref, une brêle de premiére

Depuis, je n'ose même plus sortir de chez moi, mortifié, couvert de honte qu'il est le Tad!:flikete:

Il est loin l'heureux temps (23 Juin 1977) où il se la pétait grave avec ses 40/40 à l'examen de code du permis B, car en ces temps glorieux, 'que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre' , il passait le B ET le A ensemble pour raisons pratiques et budgétaires

Lors donc, apres l'exam sur table où on noircissait les cases de ce que l'on pensait etre les bonnes réponses sur une fiche que l'examinateur recouvrait ensuite du cache révélateur où les fenetres laissaient apparaitre les erreurs, une fois cette épreuve passée, les candidats au A restaient dans la salle, et à l'appel de leur nom, se rendaient à la table où avait lieu l'oral du code moto remporté haut la main ( quand j'vous dit qu'il se la pétait le Tad)

Ensuite,et presque dans la foulée, direction, le parking de l'hypodrome d'Evry pour un plateau que les pratiquants d'aujourd'hui qualifirait à raison de " light" , une acceleration, la poutre, le "trefle" entre les cones, puis leferinage AVANT la barre fatidique

Si vous surviviez à ça, on collait sur le réservoir de votre bécane d'épreuve, un magnifique HP que l'on sandowait sur le réservoir, et qui vous permettai d'entendre ( plus ou moins bien) les instructions de l'inspecteur qui vous suivait dans la R5 du moniteur, pour un parcours routier de 20 à 30 mn

Nous étions 5 ce jour là, il faisait beau, et moi qui flippait grave, moi qui était arrivé au premier cours sans avoir JAMAIS conduit de moto de ma vie, je fut le seul à l'avoir le précieux papier rose, les quatre autres, avaient déjà leur bécane (125) peut etre un peu trop sur d'eux s'en allérent tete basse, moi, à la motivation inoxydable, et au budget étriqué, je rapportai à la maison le sésame qui me permettai enfin d'enfourcher MA 350CB qui m'attendait dans le garage paternel

Il s'en est suivi 32 ans de passion indefectible, et encore aujourd'hui, le plaisir est intact

Alors vous qui vous lancez dans cette aventure, croyez en vous, c'est dur, tres dur à avoir, et parfois plus dur encore à conserver, mais " no pain, no gain" et puis apres, apres........