Permis Gros Cu(be) par Captain Did

**Granturismo** · 27/08/2009,09h51

Aaaaah ! ça c'est du compte-rendu, merci !

Tu as visiblement passé un cap pour le rapide, en intégrant bien quelques principes majeurs : "en jouant des reins" (il ne faut pas hésiter à se déhancher à mort dans le slalom pour aller vite et accrocher les 22,5), "en faisant corps avec l'engin" (il faut SERRER les jambes à fonds, ce dont on a pas l'habitude avec le scoot) - ce qui permet de déhancher à mort, CQFD. Génial, comme tu dis, c'est exactement le souvenir que j'ai de mes cours de moto (et pourtant, je n'avais pas Samantha, moi

).

Et puisque l'on est dans les conseils : le point qui me semblait le plus difficile dans le rapide, c'était le demi-tour. Outre le regard, comme l'ont très justement rappelé aslio et nono95, la difficulté est de gérer la vitesse, les rapports et l'embrayage. Il y a sans doute plusieurs méthodes, mais celle qui m'a permis d'y arriver sans soucis est celle-ci : tu fais ton demi-tour en débrayant complètement mais en laissant un filet de gaz (virtuel, donc, si j'ose dire), et dès que tu voies le premier cône de retour (le regard !), tu lâches l'embrayage, le filet de gaz fait son effet et hop tu repars. Le gros avantage de cette méthode est de permettre de se concentrer sur la trajectoire en gérant uniquement l'embrayage, sans avoir à gérer les gaz à la fin du demi-tour.

Et si le regard est important pour le rapide, il l'est tout autant pour le lent : dès que l'on s'est engagé dans une porte, il faut regarder la suivante.

Allez courage, pense au sourire que vous afficherez, toi et Samantha, le jour où vous recevrez votre papier jaune (et au regard plein d'admiration qu'elle t'adressera

) :

**Captain Did** · 27/08/2009,19h48

J'ai ajouté une nouvelle série de photos un peu plus fraîches :

Club Scooter GT - Album de Captain Did : Le BlackSat par Captain Did 2

Là, il est exactement dans l'état où je le vends (poignées passagers et plaque de pot noire) briqué comme un sou neuf.

Le pauvre, il est parqué dans le garage en attendant son nouveau maître.

Je vais le voir de temps en temps pour le faire respirer.

**Djédjé** · 27/08/2009,20h06

Restons dans le coeur du sujet svp

**GO ZEN** · 27/08/2009,22h48

@Granturismo; j'aime beaucoup!!!! j'attends, j'attends...et j'espère surtout qu'elle ôtera son casque ce jour là!
@Nono; comme dit Aslio- merci pour le truc- le métier rentre, et en plein dans le mille! J'ai vraiment ri en voyant ton dessin. Red m'en avait parlé en MP, de cette BD. Je pense que je vais me la payer après le A, et on finira bien par se rencontrer un jour avec d'autres du forum pour une dédicace sur ladite BD avec mon ami Captain Did bien-sûr!
Merci Kriss, je vois bien de quoi tu parles maintenant. La Harley, ça sera pour la retraite donc

**GLRX** · 27/08/2009,23h11

surtt pas en candidat libre
si tu as peur pour le plateau tu dois bosser le plateau avec un pro
renseigne toi sur les moto ecoles correctes de ton bled magasin motards...

**Captain Did** · 28/08/2009,00h11

Ce soir, j'ai accompagné chez mon concessionnaire Yamaha un ami qui passe son plateau.

Je lui ai refilé le virus XJ6 et il venait pour une offre.

XJ6 Naked blanche, le conc regarde son ordinateur et annonce avec dépit :

"Rupture définitive"

Comment ça, rupture définitive, c'est une blague.

Coup de fil chez Yamaha, qui confirme l'info.

Rupture totale des XJ6 Naked avec ABS.

Prière d'attendre les modèles 2010.

Eh oh, on n'est qu'en août 2009.

Que faire, passer à la concurrence

? Acheter d'occase

?

Avec une phrase, il m'a amputé de 50 % de ma motivation.

**sro1234** · 28/08/2009,08h27

Idem pour XJ6 ABS toutes couleurs confondus.
Il faut trouver le petit concessionnaire qui en a encore en stock et c'est pas gagné.
Tu as donc le choix entre, sans ABD, jaune ou noir.
Coooooool

**Granturismo** · 28/08/2009,09h27

Hello,

La naked est en rupture, mais la Diversion abs, non ? Venant du scoot, est-ce que tu ne devrais pas plutôt te tourner vers elle (plus de protection...).
Moi j'aime bien.
Y en a deux chez mon conç à pô cher (le prix de la naked ?) ici et là.
Si tu veux, tu m'envoies le chèque, je te l'achète et la mets dans mon garage en attendant que tu viennes la chercher. Je peux même te la roder si tu veux. :biggrin_New1:

Et hop ! 110% de motivation retrouvée !

**sro1234** · 28/08/2009,09h31

Merci mais je me suis décidé à garder le scoot

Et puis je n'ai franchement pas eu le coup de coeur non plus pour la XJ6.
C'était plus par défaut.

J'ai essayé la Diversion, et la protection est dangereuse : tu te retrouves à 180 sans crier gare, alors que le vent te freine bien dès 130 sur la Naked.
Mais pour un top case c'est mieux.
Si je passe un jour à la moto je pense que ce sera pour un truc de ce type (peut être une CB600F relookée ou la VFR900 à cardan).
Mais bon, pour l'instant. C'est SCOOOOOOOOOT

**Captain Did** · 28/08/2009,10h40

La protection de la Diversion est cool !

Le problème, ce sont les coloris, seul le bleu est acceptable.

Quel dommage qu'ils ne la fassent pas en blanc ou jaune.