Permis Gros Cu(be) par Captain Did

**Captain Did** · 30/07/2009,11h40

Code or not code : that is the question.

A force de vous lire, une grosse envie de permis A est née (envie de l'avoir, pas de le passer).

En plus, c'est ma femme qui insiste, 4 fois qu'elle me dit : "Pourquoi tu ne passes pas ton permis moto ?".

C'est vrai que dans le couple, il faut savoir faire des concessions alors si je peux lui faire plaisir.

En plus, je souhaite profiter des quelques neurones qui me restent pour mémoriser cette foule de connaissances, ma licence A1 en 1979 et le B en 1982 sont bien loin.

Quelques questions sur le code :

- Je suppose que le code de mon permis B passé en 82 n'est plus valable ?

- Une fois le code obtenu, est il valide pour les 5 ans suivants ou pour 5 tentatives de passage du permis ?

Je pense le passer en candidat libre en m'entraînant à la maison avec un DVD.

Connaissez vous les modalités d'inscription à la préfecture dans ce cas ?

Merci de vos réponses et de vos encouragements, le plateau me fait très peur.

**Grazu** · 30/07/2009,12h14

Je trouves très bien de faire plaisir à son épouse !

Mon B date de 1980 et j'ai attendu 2004 pour passer le A...
Je te confirme que ton code n'est plus valable pour un nouveau permis, mais qui plus est a beaucoup changé et je l'ai trouvé plus difficile... l'age ?
Une fois réussi, il sera valable 3 ans et non 5 (je ne dis pas de bêtises ?)
Et je te conseille vivement de passer par une bonne moto école plutôt qu'en candidat libre. Ce n'est pas la différence de prix, et les séances vidéo seront sans doute plus réalistes, tout comme les conditions de tests.
Pour ma part, j'ai passé le code en candidat libre, mais c'était il y 25 ans... Une simple inscription à la Préfecture avait alors suffit, avec un timbre fiscal (taxe, quand tu nous tiens...)
Bon courage...

**aslio** · 30/07/2009,13h21

Lorsque j'ai passé le permis A en 2007, on nous disait que le code était valable 5 ans et non 3. A moins que ça ait changé depuis ?

Quoiqu'il en soit, Captain Did, bonne chance pour ton A.
Une fois que tu l'auras, tu le regretteras d'autant moins que tu auras fait plaisir à ta chère et tendre !!

**Grazu** · 30/07/2009,14h18

Voila ce que donnent mes recherches :

La durée de validité de l'épreuve théorique générale (code) est de 3 ans pour les candidats ayant passés l'examen à compter du 11 mai 2004.
(source : http://www.centre.equipement.gouv.fr..._cle6e46bd.pdf)

Les candidats ayant obtenu un résultat favorable à l'épreuve théorique sont admissibles pour cinq épreuves pratiques.

Si j'ai bien compris : le code est valable 5 ans à la date d'obtention du dernier permis, sinon trois ans après le succès au code pour passer une épreuve et 5 chances pour obtenir le permis, sinon au bout de 5 tentatives, on repasse le code...

**sro1234** · 30/07/2009,14h49

Salut,

- Oui, deux fois oui : après avoir fait 5 an de 125cc, j'ai moi aussi passé le permis : aucun regret. J'aurai au contraire du le passer plus tôt. Je trouve même que cela devrait être obligatoire dès 125cc... Malgré mes 5 ans de pratique sans souci, j'ai appris plein de choses. Durant le permis, je roulais bien mieux avec mon 125, notamment dans les virages et rond points. On apprend ne serait-ce qu'à placer le regard. Donc même sans changer de cylindrée, tu y gagneras en sécurité et aisance... et donc plaisir.

- Le code a changé, et c'est galère. Plein de questions piège à connaitre presque par coeur. Mieux vaut eviter de se pointer à l'exam en ayant juste relu le bouquin du code la veille...

- La route : surtout evite le candidat libre. Seul, impossible d'apprendre à passer sans souci les parcours lents et rapide. Je croyais moi aussi qu'avec 5 ans de scoot derrière, ce serait une formalité, et je n'hésitais pourtant qu'entre la formule forfait (heures illimités, passages aux exams illimités) ou prix mini (40 heures + 1 passage code + 1 passage permis). Et bien je peux te dire que j'ai bien fait d'opter pour le forfait. Déjà, il m'a fallu plusieurs demi journées pour maitriser le lent. Et encore d'autres pour le rapide. Au final j'aurais explosé les 40h. Idem pour l'examen : j'ai eu le plateau du premier coup, mais ai loupé la conduite.... à cause d'une "mauvaise habitude" du scooter. J'arrivais aux rond points par la gauche car habitué à remonter la file de voitures. Plus sûr, plus rapide, mais pas du goût de l'inspecteur... Au final, tu risques de payer plus en passage d'exam et en temps qu'en passant par la moto école.
N'oublie pas aussi que c'est souvent la bataille pour les places à l'examen. Et les moto ecoles savent se débrouiller pour t'en obtenir. Si t'es seul, mieux vaut être trèèès patient.

Pour info, en travaillant la semaine et en prenant quelques RTT les lundi et mercredi pour le plateau, j'ai commencé les cours de code en décembre, et ai eu le permis... en mai.

Cela en vaut la peine. Je me régale en SW-T400.

Allez, courage !

**discret** · 30/07/2009,16h23

Bonjour à tous,

Licence A1 en juin 74 puis B en décembre 74 puis C en septembre 78 puis A1 en 2007.

Je confirme que la présentation en candidat libre est une très mauvaise idée.Tu as toutes les chances de devoir passer plusieurs fois .

Moi aussi je roulais depuis 74 en 2 roues ,j'ai pourtant pris 13H environ de plateau et deux heures de route .
Les parcours ne sont pas évidents à apprivoiser .Je confirme que le lent a été le plus difficile.
Etant habitué à rouler ,le rapide fut facile ,j'étais même un peu trop rapide .

De même ,je considère que je suis plus en sécurité maintenant que j'ai le A qu'avant,même en 125. J'ai appris énormément de choses ,j'ai corrigé énormément de mauvaises habitudes

Donc fais comme moi,passes ton A ,fais plaisir à ta femme comme j'ai fait plaisir à la mienne .Vraiment je ne le regrette pas .
En plus maintenant,ma tendre moitié me demande très souvent de partir en ballade en amoureux sur mon BB650

:riritru:

**GLRX** · 27/08/2009,23h11

surtt pas en candidat libre
si tu as peur pour le plateau tu dois bosser le plateau avec un pro
renseigne toi sur les moto ecoles correctes de ton bled magasin motards...

**Captain Did** · 28/08/2009,00h11

Ce soir, j'ai accompagné chez mon concessionnaire Yamaha un ami qui passe son plateau.

Je lui ai refilé le virus XJ6 et il venait pour une offre.

XJ6 Naked blanche, le conc regarde son ordinateur et annonce avec dépit :

"Rupture définitive"

Comment ça, rupture définitive, c'est une blague.

Coup de fil chez Yamaha, qui confirme l'info.

Rupture totale des XJ6 Naked avec ABS.

Prière d'attendre les modèles 2010.

Eh oh, on n'est qu'en août 2009.

Que faire, passer à la concurrence

? Acheter d'occase

?

Avec une phrase, il m'a amputé de 50 % de ma motivation.

**sro1234** · 28/08/2009,08h27

Idem pour XJ6 ABS toutes couleurs confondus.
Il faut trouver le petit concessionnaire qui en a encore en stock et c'est pas gagné.
Tu as donc le choix entre, sans ABD, jaune ou noir.
Coooooool

**Granturismo** · 28/08/2009,09h27

Hello,

La naked est en rupture, mais la Diversion abs, non ? Venant du scoot, est-ce que tu ne devrais pas plutôt te tourner vers elle (plus de protection...).
Moi j'aime bien.
Y en a deux chez mon conç à pô cher (le prix de la naked ?) ici et là.
Si tu veux, tu m'envoies le chèque, je te l'achète et la mets dans mon garage en attendant que tu viennes la chercher. Je peux même te la roder si tu veux. :biggrin_New1:

Et hop ! 110% de motivation retrouvée !