Permis Gros Cu(be) par Captain Did

[Captain Did]

Code or not code : that is the question.


A force de vous lire, une grosse envie de permis A est née (envie de l'avoir, pas de le passer).

En plus, c'est ma femme qui insiste, 4 fois qu'elle me dit : "Pourquoi tu ne passes pas ton permis moto ?".

C'est vrai que dans le couple, il faut savoir faire des concessions alors si je peux lui faire plaisir.

En plus, je souhaite profiter des quelques neurones qui me restent pour mémoriser cette foule de connaissances, ma licence A1 en 1979 et le B en 1982 sont bien loin.

Quelques questions sur le code :

- Je suppose que le code de mon permis B passé en 82 n'est plus valable ?

- Une fois le code obtenu, est il valide pour les 5 ans suivants ou pour 5 tentatives de passage du permis ?

Je pense le passer en candidat libre en m'entraînant à la maison avec un DVD.

Connaissez vous les modalités d'inscription à la préfecture dans ce cas ?

Merci de vos réponses et de vos encouragements, le plateau me fait très peur.

[Grazu]

Je trouves très bien de faire plaisir à son épouse !
Mon B date de 1980 et j'ai attendu 2004 pour passer le A...
Je te confirme que ton code n'est plus valable pour un nouveau permis, mais qui plus est a beaucoup changé et je l'ai trouvé plus difficile... l'age ?
Une fois réussi, il sera valable 3 ans et non 5 (je ne dis pas de bêtises ?)
Et je te conseille vivement de passer par une bonne moto école plutôt qu'en candidat libre. Ce n'est pas la différence de prix, et les séances vidéo seront sans doute plus réalistes, tout comme les conditions de tests.
Pour ma part, j'ai passé le code en candidat libre, mais c'était il y 25 ans... Une simple inscription à la Préfecture avait alors suffit, avec un timbre fiscal (taxe, quand tu nous tiens...)
Bon courage...

[aslio]

Lorsque j'ai passé le permis A en 2007, on nous disait que le code était valable 5 ans et non 3. A moins que ça ait changé depuis ?

Quoiqu'il en soit, Captain Did, bonne chance pour ton A.
Une fois que tu l'auras, tu le regretteras d'autant moins que tu auras fait plaisir à ta chère et tendre !!

[Grazu]

Voila ce que donnent mes recherches :

La durée de validité de l'épreuve théorique générale (code) est de 3 ans pour les candidats ayant passés l'examen à compter du 11 mai 2004.
(source : http://www.centre.equipement.gouv.fr..._cle6e46bd.pdf)

Les candidats ayant obtenu un résultat favorable à l'épreuve théorique sont admissibles pour cinq épreuves pratiques.

Si j'ai bien compris : le code est valable 5 ans à la date d'obtention du dernier permis, sinon trois ans après le succès au code pour passer une épreuve et 5 chances pour obtenir le permis, sinon au bout de 5 tentatives, on repasse le code...

[sro1234]

Salut,

- Oui, deux fois oui : après avoir fait 5 an de 125cc, j'ai moi aussi passé le permis : aucun regret. J'aurai au contraire du le passer plus tôt. Je trouve même que cela devrait être obligatoire dès 125cc... Malgré mes 5 ans de pratique sans souci, j'ai appris plein de choses. Durant le permis, je roulais bien mieux avec mon 125, notamment dans les virages et rond points. On apprend ne serait-ce qu'à placer le regard. Donc même sans changer de cylindrée, tu y gagneras en sécurité et aisance... et donc plaisir.

- Le code a changé, et c'est galère. Plein de questions piège à connaitre presque par coeur. Mieux vaut eviter de se pointer à l'exam en ayant juste relu le bouquin du code la veille...

- La route : surtout evite le candidat libre. Seul, impossible d'apprendre à passer sans souci les parcours lents et rapide. Je croyais moi aussi qu'avec 5 ans de scoot derrière, ce serait une formalité, et je n'hésitais pourtant qu'entre la formule forfait (heures illimités, passages aux exams illimités) ou prix mini (40 heures + 1 passage code + 1 passage permis). Et bien je peux te dire que j'ai bien fait d'opter pour le forfait. Déjà, il m'a fallu plusieurs demi journées pour maitriser le lent. Et encore d'autres pour le rapide. Au final j'aurais explosé les 40h. Idem pour l'examen : j'ai eu le plateau du premier coup, mais ai loupé la conduite.... à cause d'une "mauvaise habitude" du scooter. J'arrivais aux rond points par la gauche car habitué à remonter la file de voitures. Plus sûr, plus rapide, mais pas du goût de l'inspecteur... Au final, tu risques de payer plus en passage d'exam et en temps qu'en passant par la moto école.
N'oublie pas aussi que c'est souvent la bataille pour les places à l'examen. Et les moto ecoles savent se débrouiller pour t'en obtenir. Si t'es seul, mieux vaut être trèèès patient.

Pour info, en travaillant la semaine et en prenant quelques RTT les lundi et mercredi pour le plateau, j'ai commencé les cours de code en décembre, et ai eu le permis... en mai.

Cela en vaut la peine. Je me régale en SW-T400.

Allez, courage !

[discret]

Bonjour à tous,

Licence A1 en juin 74 puis B en décembre 74 puis C en septembre 78 puis A1 en 2007.

Je confirme que la présentation en candidat libre est une très mauvaise idée.Tu as toutes les chances de devoir passer plusieurs fois .

Moi aussi je roulais depuis 74 en 2 roues ,j'ai pourtant pris 13H environ de plateau et deux heures de route .
Les parcours ne sont pas évidents à apprivoiser .Je confirme que le lent a été le plus difficile.
Etant habitué à rouler ,le rapide fut facile ,j'étais même un peu trop rapide .

De même ,je considère que je suis plus en sécurité maintenant que j'ai le A qu'avant,même en 125. J'ai appris énormément de choses ,j'ai corrigé énormément de mauvaises habitudes

Donc fais comme moi,passes ton A ,fais plaisir à ta femme comme j'ai fait plaisir à la mienne .Vraiment je ne le regrette pas .
En plus maintenant,ma tendre moitié me demande très souvent de partir en ballade en amoureux sur mon BB650:riritru:

[Captain Did]

C/R de ma première journée d'aspirant au A.

J'avais préparé les pièces justificatives pour compléter le formulaire de candidat libre que la Préfecture allait certainement me remettre. J'aurais du me douter de quelque chose quand j'ai pris le ticket et qu'on m'a appelé dans les 30 secondes suivantes. J'ai bien eu le dossier mais les pièces justificatives avaient changé et du coup, marron pour déposer le dossier de suite.

Dépité mais toujours aussi décidé, je sors de la préf et là j'ai compris que St Arsouille, le patron des motards veillait sur moi.

Juste en face, l'auto école Popeye, je me suis dit "c'est pour les balèses comme moi" et puis épinard rime avec motard.

Dès la porte franchie, tout allait bien :

- un forfait illimité à 685 € mais alors vraiment illimité (leçons et présentations au code, cours de plateau et de circulation, présentations à ces deux examens) jusqu'à la réussite et sans limite de temps à 6 mois comme j'ai pu le voir ailleurs ;

- pas de remise si on a déjà le code, ils le considèrent comme offert dans leur forfait;

- étalement des paiements, c'est moi qui choisis la date;

- 1 moniteur pour 3 candidats par séance ;

- un plateau privé reservé à cette seule moto école;

- 3 kawasaki ER5 et ER6n, une par candidat .

Il est où le piège ? C'est pas possible, on a du les prévenir de mon passage, c'est un coup à vous les gars ?

J'ai fait 3 autres écoles mais le prix était identique avec facturation supplémentaire de la présentation à chaque échec ou une offre 50 € moins cher sans le code mais d'autres frais annexes.

Sur Troyes, il faut donc compter 700 roros pour le A.

Du coup, j'ai déchiré le dossier de la préf.

J'ai déjà prévenu que j'avais pas de temps à perdre avec le code, vive le plateau, au moins, on est sur la bécane.

Ce soir, 12 séries de tests sur le PC pour s'échauffer, une cata (de 7 à 15 fautes, c'est vrai qu'il y a plein de qc (questions à la con)).

Demain, lever au clairon à 7h30, à 9h00 je suis devant la salle de code, si je peux, j'enquille 3 séances de suite.

A ce rythme, je devrais avoir le A en un mois et divorcer le lendemain .

[discret]

Petite précision que j'ai oublié,pour ce uqi me concerne ,titulaire du A1,cela m'a couté 515€ pour passer le A avec le code à repasser!
La province a du bon...

[GO ZEN]

Bravo Captain Did! On est tous avec toi. Le rêve me caresse aussi depuis un certain temps...

[lessay]

Bravo, il faut y aller ..........et si en plus ça fait plaisir à ta femme .......

Après des années de scooter 125 sur Paris, j'ai passé le A en 2004 à 56 ans pour pouvoir rouler normalement sur voie rapide, et j'en suis maintenant à mon troisième BB 650.
Ne t'en fait pas, quelque soit l'age on arrive toujours à passer le A.

Bien sur on est un peu moins casse-cou que les jeunes, ça veut dire que l'on va moins vite, que l'on prend un peu plus de leçons pour faire des temps corrects au rapide, que l 'on penche moins facilement........... mais on y arrive aussi bien que les jeunots de 18 ans.
Surtout ne te décourages pas quand tu verras des plus jeunes aller plus vite que toi tant en vitesse qu'en progression.
Je l'ai eu le code puis le plateau et la circulation du premier coup après un peu moins de 40 heures de cours (mais avec un arrêt de six mois pour une opération au genou en plein milieu de la formation).

En fait le pire ce n'est pas la moto, plateau ou route, c'est le code, là il faut tout ré-apprendre car il a bien changer et bachoter bêtement comme il y a vingt ou trente ans. Le seul moyen, faire et refaire des tests sur internet (il y a plusieurs sites gratuits)....

Allez, vas-y !