Boite qui reste bloquee en 1ere

[Chichille8]

salut , je viens de controler le contacteur de béquille .
RAS il revient bien .

J'ai vérifié un contacteur de cettte façon, une fois. Il y a longtemps. Je ne l'ai jamais refait.

Maintenant, ma façon de vérifier le bon fonctionnement d'un contact est de mesurer son comportement électrique. Ma préférence est d'utiliser un contacteur en parallèle: comme ça, aucun doute possible sur son état.

Il y 2 façon d'user un contacteur: 1- un bris consécutif à un coup, 2- anomalie électrique. Dans le 2ième cas, le contacteur peut très bien fonctionner mécaniquement, tout en étant nul électriquement.

Je parierais gros que ton problème origine d'un contacteur fautif, ou encore d'un connecteur fautif.

[mit]

Salut à tous ,j'ai débranché la batterie toutes la nuit .
Je n'ai meme pas perdu l'heure et mes compteurs journalier !

J'ai toujours pas de vitesse

[Chichille8]

Je ne me rappelles pas qu"il y ait une petite batterie d'appoint, quelque part sur la machine.

Bizarre... Tu t'y est pris de quelle façon, pour débrancher la batterie?

[mit]

j'ai débranché le + puis le moins et j'ai laisser débrancher .

[lecorrezienx9]

Salut pour moi il faut que tu aille plutôt vers le palper electronique de vitesse qui se trouve sur le pont Ar (carter de transmission finale) il m' est arriver la eme chose il y a longtemps et le file etais coupe donc pas de detection et voyant FI alume aucun changement de vitesse possible.

[lecorrezienx9]

le capteur de vitesse à effet Hall





positionné sur le dessus du bras oscillant, le capteur de vitesse




http://www.pirmil.info/scoot/ssiburg...uzuki-10.shtml

[mit]

Ok merci je file de ce pas controler .
Maintenant que j'ai entièrement oté le carénage tout devient simple et rapide .

Hier j'ai tenté un essai sur route . Auncun changement " bloqué en 1ére sans F1 en manu ou auto, mais si j'appuis sur power 30 seconde après F1 s'allume .