Boite qui reste bloquee en 1ere

**skyman** · 15/07/2009,19h41

Bonjour,

Certains d'entres vous ont ils eu oui dire de problème de Boite sur le 650 Burgman, exemple qui vient d'arriver à un ami avec son Burgman, la boite est restée bloquer sur le 1er rapport et impossible de passer les rapports supèrieurs, ni de rouler en mode automatique....

Merci de vos réponses!

**faburg77** · 15/07/2009,21h18

bonsoir skyman,
demande a ton pote si il n'a pas descendu un trottoir trop haut ou si son BB n'a pas frotté en dessous. il s'agit sans doute du contacteur de bequille centrale qui a pris un coup, ou la patte qui est tordue. ce contacteur empeche de passer les rapports lorsque le scoot est en bequille centrale

**pirmil** · 15/07/2009,21h28

c'est rien du tout...
ton ami a seulement descendu un trottoir un peu haut et tordu le poussoir du contacteur de position de la béquille centrale.
ça arrive aussi par faute d'entretien lorsque le petit point de graisse n'a jamais été appliqué sur ce même contacteur - au bout d'un certain temps la boue a tendance à bloquer le petit poussoir.
En gros le scoot croit qu'il est encore sur la béquille centrale et limite le régime moteur.

Trois solutions, suivant les cas :

un petit coup de dégrippant
détordre légèrement le poussoir,
ou un peu des deux à la fois.
... provisoirement le tirer pour le sortir

Et hop, en 20secondes tout est rentré dans l'ordre.

Si pas d'outil sous la main, pour rentrer chez soi par exemple :

démarrer et rouler jusqu'au limiteur de régime...
couper un instant le contact (avec le coupe circuit sous le pouce gauche) et sur l'élan...
remettre le contact ; ça trompe la sécurité de béquille. Et permet de...
rouler normalement...
jusqu'au premier ralentissement important suivant ou il faudra...
renouveler l'opération.

**skyman** · 15/07/2009,22h25

Il me dit qu'il a bien touché, mais la veille et non le jour de la panne...

**pirmil** · 15/07/2009,22h40

faute avouée...

Après avoir touché, il faut aussi avoir, au moins une fois, béquillé sur la centrale pour enfoncer et ainsi coincer le bitoniau tordu. Relativement facile à extirper de là avec l'ongle ou un tournevis.

**ddiddi** · 17/07/2009,17h08

http://docs.google.com/View?docid=dg...=1&hgd=1&hl=en

la photo de droite te montre le poussoir en question.

**skyman** · 20/07/2009,17h18

On lui a aussi parlé d'une carte électronique défectueuse...

**mit** · 25/03/2010,07h12

Rebonjour à tous , après etre passé par la case présentation je me permet de vous exposer le petit soucis de mon 650 .

Je démarre impeccable mais il reste bloqué sur la première, plus de passage en mode manuel, plus moyen de passer en power .

je l'ai envoyé à la concession en première pour un diagnostique .Il non rien trouvé en code défaut .(il faut démonter pour voir)

Je l'ai ramener chez moi toujours bloqué en première(30km/h) .
A un moment j'ai accéléré beaucoup plus et là miracle les vitesses s'enclenchent !!! Mais par contre elles ne sont plus descendue et voyant F1 !!

Au feux j'ai calé (bloqué sur rapport sup) , je stoppe , remise en route et rebloqué en 1ere et voyant F1.

voilà , je sais que mon explication est longue mais au moins vous savez tout .

Réparation ou casse ??? il a 46000 kms .

**Djédjé** · 25/03/2010,08h20

Salut Mit,
je me suis permis de fusionner les discussions,
une petite recherche t'aurait de suite aiguillé vers
le contacteur de béquille

**mit** · 25/03/2010,16h53

salut , je viens de controler le contacteur de béquille .
RAS il revient bien .

Je voulais avoir votre avis sur le remplacement du cvt ou le remplacement du BB . J'ai controlé tous les capteurs (nickel), le contacteur de béquille (nickel).
Par contre le mode power ne s'enclenche plus ; Avant jamais un léger bruit d'enclenchement et maintenant RIEN ! de plus dès que j'appuis sur power le voyant F1 s'allumant fixe !