Ayant eu un SW 600 quelque peu transformé (ligne léo 4road, vario malossi, mecacyl, etc...) je confirme que la courroie d'origine est un peu légère dans cette config, et une courroie renforcée n'est pas du luxe. Pour le changement, je bloquais le vario avec une tige de métal assez rigide entre le vario et le carter et en douceur je demontais avec une simple cléf.
Par contre, quel bonheur le sw600 avec vario et ligne!!!