Re : courroie malossi 600swing –
14/07/2009,23h14
Ayant eu un SW 600 quelque peu transformé (ligne léo 4road, vario malossi, mecacyl, etc...) je confirme que la courroie d'origine est un peu légère dans cette config, et une courroie renforcée n'est pas du luxe. Pour le changement, je bloquais le vario avec une tige de métal assez rigide entre le vario et le carter et en douceur je demontais avec une simple cléf.
Par contre, quel bonheur le sw600 avec vario et ligne!!!
[COLOR="DimGray"]SuperLX 125 '03 12MKM,[/COLOR] [COLOR="SlateGray"]TDR 125 '00 15MKM,[/COLOR] [COLOR="Blue"]SW 600 '01 40MKM,[/COLOR] [COLOR="DarkGreen"]Yam R6 '99 20MKM,[/COLOR] [COLOR="Red"]Suz 1200 Bandit '99 14MKM,[/COLOR] [COLOR="Magenta"]BMW K100LT '89 10MKM,[/COLOR] [COLOR="Sienna"]Suz GSXR 750 SRAD '96 5MKM,[/COLOR] [COLOR="Gray"]BB 650 '03 25MKM,[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]Suz 1000 VStrom '06 10MKM,[/COLOR] [COLOR="DarkOrange"]Aprilia 500 Sprint '05 5MKM,[/COLOR] [COLOR="Navy"]Bandit 1200 '00 4MKM,[/COLOR] [COLOR="YellowGreen"]Et maintenant N°12: GP 800 '08!!!!!:bigok:[/COLOR]