Bon et bien voilà des chiffres, et précis qui plus est ! Merci pour tous ces tableaux.
En laissant de côté l'exception pour cause de "modestie d'affichage" du SymMio100, le compte est donc pas trop mauvais pour, dans l'ordre:
1er aex-aequo; Peugeot Sum-Up 125 : 89,4 (90) écart 0.6 et Honda Scoopy : 102,4 (103) écart 0.6

3ème Honda PS 125 : 99,7 (102) écart 2.3
4ème Derbi Rambla 125 : 102,6 (105) écart 2.4
5ème Kymco Agility City 125 : 97,4 (100) écart 2.6
6ème Piaggio X7 125 : 106,5 (110) écart 3.5

Si on part de la logique que l'écart est exponentiel au fur et à mesure que la vitesse augmente, qu'est ce que celà donne pour des scooters de cylindrées supérieures? Y-a-t-il une étude de faite sur la question? Ou chacun doit-il se référer à son GPS pour une mesure précise?