Câble d'accélérateur cassé - Prêt d'un K15

**pirmil** · 02/07/2009,12h48

Les pièces dites d' usures sont celles que l'on "changent" lors des entretiens (courroie, galets, embrayage, filtres, huile...) ou des consommables de sécurité (plaquettes de frein, pneus, ampoules...).
Un câble d'accélérateur DOIT être pris sous garantie, dépannage compris. Sa rupture est la conséquence d'un mauvais montage "usine" ou d'une faiblesse de fabrication ou d'un sous-échantillonnage de conception...
Une petite lettre au SAV Peugeot s'impose ! Ne serait-ce que pour vérifier les dires du garagiste. Perso, si un constructeur me répondait "non" ce câble n'est pas pris en garantie (même légale pour vice de fabrication) je change de boutique à la première occasion.
Ce sont ces petits rien qui font et défont des réputations.

**Captain Did** · 02/07/2009,13h39

Auparavant, il y avait en k15, le modèle de base puis le City (base + antivol) et Executive (City + ABS).

Comme la plupart des gens étaient intéressés par l'ABS mais pas par la chaîne, ils ont changé la gamme selon la forme suivante :

- modèle de base ;
- modèle Urban (qui remplace le City) avec l'ABS;
- modèle Executive (Urban + Chaîne)

Je ne sais pas si c'est ça mais ils te proposent peut être un K15 City qui leur restait en stock avec la crise (ils doivent en avoir plein les entrepôts), cela expliquerait qu'il soit bien neuf et vendu moins cher à ton concessionnaire mais fabriqué il y a quelques temps avant le changement dans la gamme

SInon en K15, le seul modèle qui n'existe pas en version intermédiaire, c'est celui que j'ai le BlackSat (base ou Executive).

Courage et ne laisse pas tomber, tu m'as déjà aidé et ça m'embêterait que tu arrêtes le 2 roues

**fredion** · 02/07/2009,14h17

si tu as un doute sur la fiabilité des K15, Les Satelis Atmo actuel ont corigé leurs defaut de jeunesse par rapport a leur fiabilité

pourquoi ne pas reprendre un Sat Atmo Neuf ou un occas recente ??

**ymo85** · 02/07/2009,14h17

Content que cette rupture de cable n'ait eu aucune conséquence humaine, car c'est vrai, c'est le genre de panne qui peut avoir de graves conséquences.
C'est le côté positif.
Pour le reste, je ne peux me permettre de donner un avis d'expert (je parle mécanique), mais je peux te faire part de ce que je ressens (donc pas forcément objectif).
Si j'avais eu tous les soucis mécaniques que tu as eus, voici ce que je ferais.
1- Faire effectuer la réparation (il le faut bien)
2- Envoi de la lettre telle que suggérée par Pirmil (excellent conseil à suivre)
3- Mise en vente du scooter (petites annonces Internet, dépôt-vente (éventuellemen) immédiatement à cote normale.
4- Recherche du remplaçant, avec pour critères de choix la fiabilité, et le coup de coeur évidemment parmi la liste des plus fiables, après essai. Je pense sincèrement que je changerais de marque, il y a des cas où il faut trancher, et là, tu as prouvé avoir fait le maximum! Je pense que tu as été suffisamment gentil et patient. En tout cas, je ne l'aurais pas été autant!
Voili voilou.
En espérant avoir fait avancer le schm......ic

**Vegeta75011** · 02/07/2009,15h12

Juste un petit avis en passant : Sans l'ABS, laisse tomber...
Je sais, c'est tranchant mais comment s'en passer ??!!

**Cigale** · 02/07/2009,17h07

Salut a toutes et a tous,

Je me permet de mettre mon petit grain ( de sable?) de sel.

J'avais l'ABS sur le Forza et ne l'ai plus sur le SW400,
dur de s'en passer mais pas impossible, je me suis quand même fait deux ou trois frayeur, suite a de mauvaises habitudes prise avec l'ABS.

Quand a la fiabilité, c'est mon quatrième scooter Honda et, touchons du bois, je n'ai jamais eu de problèmes.
Ce ne sont pas les plus beaux, les plus rapides, les plus flippants, mais probablement parmi les plus fiable.

De toutes façons, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

**GO ZEN** · 03/07/2009,00h20

Je me pose ce soir un peu nase comme dit la chanson après des journées bien remplies.
Je lis et relis vos conseils, vos encouragements, vos suggestions et vos analyses et je vous en remercie très sincèrement. J'y réponds en même temps que fais le point sur ma situation à 2 roues.

@Granturismo, oui j'y ai pris goût effectivement aux 2 roues. C'était un choix de déplacement à mon retour d'une tranche de vie au Danemark et c'est finalement devenu un mode de vie, avec des amitiés qui vont avec, et ce forum vraiment super.

@Tervure: oui je fais probablement un coup de calcaire comme tu dis, et c'est vrai que peut-être il faudrait finalement passer à une cylindrée supérieure, et y mettre les moyens. Le ton de ta réponse m'a bien fait rire, et c'est ce qu'il fallait

@Pirmil, merci de recentrer le débat à son niveau, et je vais effectivement interroger mon concessionnaire et Peugeot.

@Captain Did, merci pour tes encouragements et ce renvoi d'ascenseur qui me re-booste, ainsi que pour les informations concernant le modèle. Pense-tu qu'il aient fait des modifs essentielles depuis le City?

@Fredion; Why not? Mon conc m'a toujours fait de bonnes reprises et il y a l'offre des 300€ en plus...hypothèse intégrée dans mon débat interne.

@Ymo85, toujours attentif à tes remarques. Merci pour ton protocole qui pose bien la remise en cause à faire, et le rappel de cette petite fibre à faire vibrer côté cœur aussi; c'est vrai!

@Vegeta75011, l'ABS est vraiment le point d'achoppement pour le choix futur, quelle que soit la marque: mon entourage penche pour ! Pour moi ça reste une question à l'heure actuelle.

@Cigale; une réserve toute à ton honneur dans les suggestions que tu me fais, et j'ai besoin de conseils de la part de personnes d'expérience en la matière. Merci.

Là je fais un brake jusqu'à samedi et je vous tiens au courant pour la suite. Merci encore.

**Captain Did** · 03/07/2009,00h27

Bonsoir,

Concernant les K15, je n'ai pas entendu parler d'évolution depuis 2 ans à part le changement d'équipement dans la gamme mais c'est plutôt de la stratégie commerciale.

Seuls les Satelis de base ont eu des modifs avec les moteurs Evo et l'insonorisation des carters.

A samedi et bon courage.

**GO ZEN** · 03/07/2009,00h31

Merci pour ces infos Captain Did. On est quasiment en direct-live! Oui, à samedi. Good

!

**GO ZEN** · 04/07/2009,23h48

Samedi; aucune proposition de reprise ne m'a été faite pour cause de "surbooking" du conc. J'ai pris rdv mardi 10h.
Selon "l'Officiel du cycle et de la moto", le Sat executive de sept 2007 serait à 2700€, sans la décôte des kms parcourus.
Je l'ai acheté en sep 2007. Il est sous garantie jusqu'en sept 09. J'ai 20.000km compteur.
Ont été changés;
- le moteur qui a maintenant 7000 kms (s/garantie jusqu'en sept 09)
- la batterie, en sept 08
- l'ensemble des caches qui sont comme neufs
- les pneus, des godstandard qui ont 2000 kms
- le pot d'échappement qui a 300 kms.
Les révisions et entretiens sont faits dans les normes, chez ledit conc.
Combien puis-je espérer tirer de cet engin selon vous?