Deux gadgets bien pratiques

[lessay]

Bonjour,

En ballade en Allemagne j’ai trouvé deux gadgets bien utiles dans une boutique d’accessoire pour moto . « Louis » (je cite le nom mais je ne suis pas payé pour faire de la pub...).

Le premier, déjà évoque sur le forum il y a quelques années

http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=2834

est le « Cramp Buster », en fait une sorte de régulateur de vitesse manuel ou une pédale d’accélérateur à main.








Il présente un avantage énorme sur des longs trajets d’autoroute ou de voie rapide car au lieu de garder la main serrée sur la poignée de gaz on contrôle la vitesse avec la paume de la main, d’où pas de crampe!
Après avoir plusieurs trajets d’environ 100 km d'autoroute avec, je ne peux plus m’en passer.








Par contre en ville et en embouteillage je préfère le mettre en position basse, où il ne gène pas du tout, on ne le sent même pas, pour bien reprendre la sensation de la poignée.
Il se tourne dans efforts dans le sens des aiguilles d’une montre pour le mettre dans la position que l’on souhaite.







Le second est un essuie-glace à doigt…





Monté sur l’index il est bien meilleur qu’un gant pour essuyer la visière en cas de pluie.









Deux petits gadgets que je n’avais jamais vus dans les boutiques en France.

[nono95]

Je viens d'acheter aussi une poignée papillon.
Là


Ca ressemble comme deux gouttes d'eau au tien.
J'en suis très content et en fait le même usage autoroute / ville.

[aslio]

Je connaissais la poignée papillon, le gant avec essuie visière intégré mais pas l'essuie-glace à doigt qui peut parfois s'avérer fort utile !

Cela dit, on ne le dira jamais assez, sous la pluie et pour une bonne visibilité, essayez le RainX, c'est vraiment super efficace !

[Granturismo]

Attention aux poignées papillon, excellente et simplissime invention, mais non sans risque.

Je vous livre ci-après le témoignage d'un propriétaire de FJR AS (excellente machine :wink_New1. Petite disgression pour ceux qui ne connaissent pas la particularité de cette moto, la FJR est la GT de Yamaha (tof va pinailler sur le fait de savoir si c'est une GT ou pas), et la version AS offre l'avantage de ne pas avoir d'embrayage : on peut passer les vitesses au pied ou à la main, mais sans avoir besoin d'embrayer, il n'y a d'ailleurs pas de levier à main gauche. Bref, à l'arrêt, c'est comme un (gros) scoot, si le mode manuel est enclenché, il suffit de tourner la poignée droite pour partir, et ça peut partir (très) vite.

Pour revenir au sujet, voici donc ce qui est arrivé il y a 3 ans à ce brave motard, pourtant expérimenté (40 ans de permis, 800.000 km), alors qu'il attendait au péage :

"J'avais la poignée papillon et j'étais gentiment arrêté dans ma file en attendant que ça avance. Ce que ça a fait. Et MOI, Roi des abrutis, en faisant je ne sais quel geste à la con, au lieu de tourner gentiment la poignée, comme il convient à tout motard "normal" , j'ai (sans doute, car j'ai du mal à me rappeler exactement...) du appuyer comme un âne (et par erreur...) sur la poignée papillon... Et l'AS ayant l'intéressante particularité d'être toujours en prise (si on ne la met pas volontairement au point mort, ce que je ne faisais jamais, ce qui est, également, très con...), est partie en avant comme une balle, me déséquilibrant suffisamment pour ne plus pouvoir faire quoi que ce soit (à supposer que j'en aie eu le temps) et BOUM.... Dans le cul du break A4 qui ne demandait rien à personne et qui n'a eu comme (gros) défaut que d'être devant moi."

Bilan : une moto pliée, et heureusement plus de peur que de mal pour le motard et sa passagère, qui s'en sont bien sortis.

Bref : soyez prudent avec cette petite chose, un accident est vite arrivé !

[nono95]

J'avoue avoir eu quelques accélérations intempestives mais fort heureusement très légères. Soit parce que j'ai relâché assez vite soit parce que je n'ai qu'une Deauville.
Très bien de rappeler ces consignes de sécurité.

[lessay]

Bien conscient de la chose, c'est pour cela que je ne m'en sert que sur autoroute ou voie rapide, dès que je reviens dans une circulation normale (avant la sortie d'autoroute) je remets le "cramp buster" (ou papillion au choix) en position verticale pour retrouver la sensation normale de la poignée.

[domburg]

Bonjour.
J'utilise cette accessoire depuis 5 ans et notamment sur mon 65O Burgman K6
Je trouve un réel soulagement de ma main droite surtout sur longs trajets !
Bien sur la vigilance est de mise lors du placement de la main sur l'accélérateur ! et le réglage de cet appendice !
http://www.lerepairedesmotards.com/e...e-papillon.php
Bonne route.

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Cet accessoire m'avait déja titillé plus d'une fois, mais je n'ai jamais osé l'installer, car je suis posé la question quid des réflexes acquis?

Je m'explique, si un ralentissement d'urgence doit intervenir:

1/ la main droite n'est plus près de la poignée de frein
2/ La coupure des gazs, est-elle aussi automatique?

[relaxxx]

excellent l'essuie glace a doigt....

[relaxxx]

Cela dit, on ne le dira jamais assez, sous la pluie et pour une bonne visibilité, essayez le RainX, c'est vraiment super efficace !

désolé mais justement je viens de parcourir un gd trajet ss la pluie avec du rainx sur bulle et casque, efficacité proche de 0.
enfin ça marche pendant 30 min, apres faut en remettre...

perso très très déçu du Rain X sur surface plastique !