Flottement

[Alika]

L'avant est fait d'usine mais reste l'arrière, et on n'est jamais à l'abri d'un pneumatique présentant un défaut. Dans ce cas demande le changement sans discussion.

fait d'usine... oui, mais pas sans possibilité de défaut pour autant!

[Alika]

En rodage à 80 kms/h, sur voie rapide, quand tu te fais dépasser par un camion, c'est la bourrasque et pourtant j'ai enlevé le top case pour les tests.

Là, tu n'y pourras rien! Même phénomême sur un paquet de 2 roues... et pas que pour les 125! Sauf qu'avec un scoot plus gros tu te fais moins dépasser.
Et c'est aussi ça le rodage: connaitre sa machine et ses diverses réactions.

[serval91]

@ GO ZEN:
Oups j'avais pas vu.

[GO ZEN]

- Serval91, bonjour, no problem!
- Alika; bien-sûr.
- Captain Did; vérifie tes pneus. Laissse une main sur la roue tout en la faisant tourner de façon à sentir s'il y a des déformations sur les flancs et sur le dessus. Pour le "flottement" sur routes avec camions, c'est normal. On se prend des claques qu'on apprend d'ailleurs à anticiper. Et avec le top-case c'est encore accentué.
Pourrais-tu décrire plus précisément les réactions de ton engin lorsqu'il "flotte"? Merci

[Captain Did]

J'ai parlé du problème à mon concessionnaire.

Il m'a proposé de le faire essayer à son mécano qui roule avec une 1150.

Verdict : le mécano trouve qu'il va bien sans le top case mais lorsque je lui demande ce qu'il en pense avec, il admet qu'il trouve les mêmes défauts que moi.

Il me recommande de respecter le poids maxi dans le top case mais quand je roule, il n'y a rien dedans, je m'en sers à l'arrêt pour y ranger casque, gants et chaine Abus.

Je pense tout de même que les véhicules devraient être conçus pour rouler avec les top case de la marque à la vitesse maxi sans trop de souci.

Le concessionnaire me dit qu'à 650 kms, il faut tirer dessus, je lui ai répondu que j'aimerais bien mais que je n'ai pas envie de partir dans le décor pour autant.

Il doit se renseigner chez Peugeot aujourd'hui au sujet de ce problème de stabilité, voir s'ils peuvent me procurer des masselottes plus longues ou plus lourdes.

C'est quand même dommage que ce genre de détail vienne gâcher le plaisir, tous les tests du blacksat et les avis du forum indiquant que ce scooter est comme sur un rail, je ne sais plus quoi penser, est ce que ça vient de moi ou du scoot ?

Pouvez vous m'indiquer tout ce qui pourrait jouer sur la tenue de route en dehors de la pression des pneus ? J'ai déjà fait des essais à différentes pressions mais sans faire disparaître le problème, juste une légère atténuation.

Le conc doit me fournir une clé pour régler mes suspensions, actuellement elles sont au plus souple comme tous les scoot Peugeot neuf, je vais essayer de durcir progressivement pour voir si ça améliore un peu.

[Vegeta75011]

Hello !
Je ne sais pas trop ce que tu as, ça parait bizarre en effet :
-équilibrage des pneus (ca prend du temps un bon équilibrage)
-pneu déformé (autre défaut)
-pb de suspension
-masselottes mal vissées sur le poignées avant...

Moi je prends toujours mon top-case, même pour les longues balades, je ne pense jamais à le retirer car il ne me dérange absolument pas même en Vmax...le vent, de toute façon, top-case ou pas, on doit gérer, un bonhomme sur son scooter doit faire plus de prise au vent que tout le reste d'ailleurs...

Par contre, je ne savais pas que les suspensions étaient pas défaut en mode "mou", je croyais plutôt qu'elles étaient en mode "dur" car c'est le dernier cran selon moi...

Dernier conseil : Fais essayer ton BlackSat à un des membres de ce forum qui aurait aussi un BlackSat (lol) et là il y aura comparaison car je ne suis pas sûr que le mécano-motard ait essayé bcp de Satelis pour le plaisir

[Captain Did]

J'avais lu dans un post qu'un autre membre avait le même genre de souci.

Il avait remplacé ses Michelin Gold Standard (pourtant plébiscités) par des Pirelli (j'ignore le modèle) et le problème avait disparu.

Ca vous semble possible ?

[GO ZEN]

Dans le cas précédent ça paraît plutôt être le pneumatique qui avait un défaut. Il aurait tout aussi bien pû remplacer un Goldstandard par un autre Goldstandard. Je crois à un défaut du pneumatique. Pareil pour un des tiens...As -tu vérifié l'enveloppe extérieure point par point?

[Captain Did]

J'ai pu affiner un peu le problème.

HIer en sortant du travail, au premier virage à gauche pris à peine à 30 km/h, j'ai eu l'impression que la roue avant partait, la même sensation qu'avec un pneu crevé ou très dégonflé.

Je me suis arrêté en cata après le virage mais rien, à l'examen, le pneu semble bien gonflé.

A la réflexion, j'ai la même sensation lorsque je prends les rond points, donc virage à gauche, la même sensation de roue qui part alors que je les prends à faible vitesse.

Sur les virages à droite, ça ne me le fait pas du tout.

Je vais en reparler à mon concessionnaire, ça vient certainement du train avant mais d'où exactement, c'est difficile à déterminer.

Je pense qu'il y a certainement chez Peugeot des experts qui peuvent en déterminer l'origine.

Mon beau père a essayé 2 scoots hier, un Géopolis et un Satelis, et il a pris les rocades à 120 km/h sans difficultés malgré le vent.

Je suis de plus en plus persuadé que le problème ne vient pas de moi mais d'un défaut du scoot et ça gâche vraiment le plaisir car j'arrive en fin de rodage et je ne peux pas le pousser.

[Captain Did]

Cet après midi, j'ai laissé le Blacksat chez le concessionnaire jusqu'à ce qu'il règle le problème. Ca ne sert à rien d'insister pour le moment, je ne peux pas le pousser.

Le conc avait contacté Peugeot qui lui a dit que j'étais un cas isolé mais lui a recommandé tout de même de vérifier l'équilibrage de la roue.

En plus de cela, il m'a dit qu'il devait recevoir un k15 pneus Michelin mardi, il va en démonter la roue pour tester sur le mien.

On verra bien, en attendant le milieu de la semaine prochaine, je suis à pied ou plutôt en, BAR