Je confirme!

Amusant(?) comme façon de traiter les problèmes...

Pour ceux qui ne connaissent pas, voilà la situation:
- autoroute A4 au départ de Paris, 4-5 voies, pas mal d'entrées-sorties, gros trafic, limitation à 90km/h justifiée
- il y a une portion commune avec l'A86 (autoroute ceinturant Paris), (l'A86 venant du sud rejoint l'A4, la partage pendant 2km, et la quitte vers le nord), traditionnellement très embouteillée
- bretelle de sortie vers l'A86 nord, une bonne moitié du trafic sort par là

C'est là que ça devient "drôle":
- sur l'A4 qui continue, le trafic redevient très fluide, il est naturel d'appuyer sur le champignon (ou d'essorer la poignée si on n'a que 2 roues), cependant la limite reste à 90km/h
- 50m plus loin, radar prenant par l'arrière
- 50m après le radar, la limitation passait à 110km/h (assez logique vu le type d'autoroute à ce niveau).

Entre le radar (90km/h) et le panneau 110, RIEN ne changeait à la configuration d'autoroute: pas de bretelle d'entrée sortie, pas de voie supplémentaire, RIEN de RIEN ne justifiait qu'on se fasse flasher à 90 alors que 50m plus loin on avait le droit de rouler à 110. Avec l'accélération "naturelle" quand on est enfin libéré du bouchon, c'était un superbe piège.

Quelqu'un a du s'en émouvoir. Les zotorités ont du réaliser que c'était assez incohérent et difficilement justifiable.

Alors, au lieu d'avancer le panneau 110 dès la séparation des autoroutes et de re-régler le radar sur 110, devinez quoi? Ils ont préféré limiter à 90 sur 1km de plus... et hop! "cohérence" rétablie! GRRRRR :help: