ne démarre plus... Help !

[bobolith]

tout d'abord, merci à tous d'avoir pris le temps de me répondre

@pirmil : il n'y a plus de jus du tout, aucun témoin allumé, plus de liseuse... rien...

"Dépann 2 roues" (très sympa et très pro au passage) à récupérer mon BB ce matin, il est en route vers le concess

fin du suspens dans quelques heures... j'espère qu'il n'y a rien de grave...

je vous tiendrai bien évidemment informé de ce qui, je l'espère, ne va pas devenir un cas d'école

[bobolith]

plutôt une bonne nouvelle : apparemment problème de batterie
un coup de booster et ca a redémarré...

le concess est cependant septique au sujet du voyant FI qui reste allumé en permanence... (le concess chez qui je l'ai acheté m'a indiqué a l'époque que ce n'était du qu'à une installlation d'alarme enlevée depuis)

aurai-je fait le boulet et laissé les phares allumés durant la nuit..? j'en viens à me dire que c'est possible....

encore merci d'avoir étudié mon "dossier"

bonne route à tous

[Djédjé]

Ton pb ne réside à mon avis que dans ta batterie,
et une neuve te fera disparaitre tout ce qui va avec !
Si ton voyant persiste,
une petite recherche sur le forum te renseignera plus avant ! :revue:

[faburg77]

bonsoir a tous,
si je peux apporter mon grain de sel,
ces petites betes etant bardées d'electronique,elles sont sensibles. un coup de booster permet de demarrer le BB mais si la batterie est effectivement HS, toute l'electricité consommée par le moteur est pompée directement sur l'alternateur au lieu d'etre normalement puisée dans la batterie qui est rechargée elle meme par l'alternateur. ce qui induit une instabilité du flux alors que la batterie chargée, fournit un flux constant.
en changeant la batterie, l'anomalie devrait disparaitre

[Granturismo]

... sauf à ce qu'il y ait un problème au niveau du circuit de charge (alternateur deffectueux). C'est du vécu.

[faburg77]

bonsoir,
facile a verifier avec un voltmetre.
tester la baterie seule (12/13 volts)
demarrer le scoot, et tester la tension aux bornes de la batterie( 14,5 volts)
si la tension ne varie pas, c'est que l'alternateur ne fournit pas.
en dernier recours (car cela peut flinguer les diodes) demarrer le scoot et debrancher la batterie au ralenti. si le moteur cale, c'est que l'alternateur ne fonctionne pas correctement

[pirmil]

... en dernier recours (car cela peut flinguer les diodes) démarrer le scoot et débrancher la batterie au ralenti. si le moteur cale, c'est que l'alternateur ne fonctionne pas correctement

très très mauvaise idée en effet !...