Re : [Piaggio X8 125] Comment dévisser la bougie ? –
12/05/2009,00h29
Bonjour Franck 94200, sur le leader c'est effectivement un pas standard donc sens horaire il visse - anti-horaire ... Il dévisse.
La clef d'origine est très bof-bof à utiliser via la trappe d'inspection du moins sur l'Atlantic. Bobos aux mains à prévoir sur le rebord de la trappe, mais une astuce en or massif il y a pour débloquer, en 2 secondes, sans bobos et tout en souplesse pour la bougie/filetage: une clef de 16 FACOM débouchée !!
Dac c'est trèèèès gros et long mais le bloc laisse passer la clef et le plot de la bougie ne heurte pas l'int. de la douille ( c'est bien une CR8EB NGK ? ), donc pas de casse possible. On se servira du coude de la clef pour faire bras de levier au déblocage, avec: soit une barre ou un tournevis crusif. de bonne section. Le déblocage est donc "instantané" sous un certain confort grâce à la masse de la clef même pour la suite de l'O.P, à savoir le dévissage complet - à la mano.
A la repose la sensation de serrage au couple est immédiatement perçu dans les pognes, un régal. Une clef Hexag. coudée du m^ fabricant devrait faire l'affaire, "mais" plus légère elle est...
V'là et comme le dit si bien Pirmil resserrage avec précaution et uniquement à la main jusqu'au contact sur la culasse (si possible) sinon s'aider justement la clef d'origine du fait de sa légèreté, mais au moins à mi-parcours, et éventuellement une petite pression de WD40 sur le filetage de la bougie ou plutôt sur un chiffon propre pour ensuite "humecter" le pas de cette bougie... Une simple formalité avec l'habitude.
@+
Dernière modification par WD 40 ; 12/05/2009 à 00h49.
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