Comparatif improbable: marauder 800 vs 1200 GS

**aslio** · 14/05/2009,01h22

@Michmich
Tu n'aimes pas le design de la GS, comme tu dis c'est ton avis perso. Je ne suis pas très fan non plus. Mais je conçois pour ma part qu'on puisse aimer son esthétique "brut" un peu "mad max". Au moins, on ne peut pas lui nier une personnalité bien trempée! Les coups et les douleurs....

Cela dit, je ne pense pas que l'achat de cette moto très bien finie et élaborée relève du masochisme. Je connais 4 personnes aux profils très différents qui la possèdent, et tous sont assez dithyrambiques sur ses qualités. L'un d'eux, BM-maniaque m'a même confié un enthousiaste "c'est la meilleure moto que j'ai jamais conduite"...

**Cigale** · 14/05/2009,07h11

Salut a toutes et a tous,

Quelle sont mes motivations pour acheter un engin a deux roues motorisés:

1/ Que cela soit confortable, donc pas de sportives
2/ Que cela soit pratique, quoi de plus pratique q'un scoot
3/ Que cela soit fiable.
4/ Que cela ne soit pas trop moche

La beauté est pour moi un critère tout a fait secondaire, les trois premier points sont beaucoup plus important.

PS: il faudra que j'essaye une GS, un jour.

:traineau:

**Granturismo** · 14/05/2009,09h46

Moi aussi je la trouve beurk.

Et puis, du moins dans mon coin où l'on voit tout plein de quadras cravatés (tout moi, quoi) à leur guidon, sur des machines rutilantes, les mêmes que ceux qui roulaient en RT il y a 2 ans, ça me fait vraiment penser aux gros 4x4 que l'on voit dans les arrondissement de l'ouest parisien ou de l'autre coté de la porte Maillot et qui n'ont jamais vu un chemin de leur vie.

Voili, c'était l'humeur du jour, histoire de parfaire ma réputation (imméritée) d'ours :

Envoyé par aslio

Inconvénients de la 1200GS Les mecs en BM... (cf Granturismo

pour plus d'infos)

Ceci dit :

Envoyé par Cigale

il faudra que j'essaye une GS, un jour.

Moi aussi, j'aimerais bien.

**aslio** · 14/05/2009,10h00

Ami Cigale, je n'ai pas trouvé ton bonheur dans le plat pays qui est le tien. Mais si tu as la frite, file un rencart à Granturismo et translatez-vous de concert jusqu'à Cambrai.
Vous pourrez ainsi exaucer votre voeu commun en essayant cette sublime GS.

Ca a 2 roues motorisées, c'est confortab', pratique et fiable (?).

En revanche, il est vrai que l'esthétique date un peu.

Ok ok, c'était une grosse bêtise, je sors.

**Grazu** · 14/05/2009,10h08

Si on va par là, Marauder est aussi un avion et une voiture signée Mercury...
http://images.google.fr/images?hl=fr...-8&sa=N&tab=wi

**aslio** · 14/05/2009,10h09

@Granturismo

Punaise, je rigole à l'avance en pensant au jour où je te verrai sur une GS.

**tof** · 14/05/2009,10h14

Envoyé par Cigale

1/ Que cela soit confortable, donc pas de sportives
2/ Que cela soit pratique, quoi de plus pratique q'un scoot
3/ Que cela soit fiable.
4/ Que cela ne soit pas trop moche

J'aime bien quand les gens parlent de la RT !!

**tof** · 14/05/2009,10h18

Envoyé par aslio

Punaise, je rigole à l'avance en pensant au jour où je te verrai sur une GS.

Appelle moi... que je prenne des photos !!

**BrettSinclair** · 14/05/2009,10h37

@ Aslio: ah ben tiens, tu me fait penser que c'est ma 2eme GS en fait. La 1ère avait pour suffixe 'A X3'. Ce qui donne GSA X3, un missile sol-sol siglé Citroën. Bon, pour la fiabilité on évitera pudiquement le sujet (moteur HS à 200.000km, peinture qui se terni, siège conducteur qui s'affaisse, etc ...). Mais ça a été une voiture fort attachante. Avec, il faut le noter, un freinage digne de mon actuelle GS. 4 disques à l'époque, pour une voiture trés légère qui plus est, ça freinait extrèmement bien.
Autre point interressant sur cette Citroën GS: une petite connection avec Porsche et BMW, puisque le moteur était un 4 cylindres à plat refroidi par air. Bon, il y a soit 2 cylindres en trop, soit 2 cylindres manquants par rapport aux allemandes, mais quand même: c'est une architecture moteur assez peu commune. A ma connaissance seuls Porsche et Subaru l'utilisent actuellement en auto, plus BMW en moto.
Voilà, fin du hors sujet Citroën!