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si c'était comme ça à la sortie de garage , ils n'avaient hélas pas le temps de regarder plus ( on avait dépassé l'heure de fermeture d'une bonne heure , je les comprends ) m'ont donné un Rv la sem proch (ai besoin du BB chaq jour)
ils ont testé devant moi l'efficacité du freinage avt de me laisser reprendre le BB
Hier j'ai dû faire un freinage d'urgence dans les files, no problem
ok pour le capteur , j'en sais déjà plus
merci les gars
Essaie de rouler à plus de 10 km/h. Il devrait s'éteindre.
Je suis déjà sorti, avec un peu de chance vous pouvez me retrouver du côté de la Sologne.
Rapidement,
il est facile de tester l'ABS... à 12 km/H sur un chemin boueux ça déclenche ou pas. Mais ça ne présente aucun danger... jambes écartées quand même.
Mal fonction =
- écartement trop grand entre le capteur et la roue dentée
- câble débranché
- câble écrasé (par un bloc disque... je témoigne perso ).
Merci Docteur BB650 !
oui de fait , tester l'ABS sur les pavés humides (sans boue ) c'est facile...j'attends la pluie
règlé !
c'était le roulement qui dépassait de 0,7 mm de trop ( on a comparé avec un BB650 neuf)
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