Les Taïwanais ont les bras courts. C'est pour ça qu'ils sont tendus des épaules au guidon et que eux ne voient pas que leurs coudes dans les rétros.

A Taïwan, il ne pleut jamais. C'est pour ça que la bobine n'a pas besoin d'être étanche, que l'ensemble du moteur n'a pas besoin d'être protégé contre les éclaboussures, ni de fonctionner mouillé.

A Taïwan, les stations-service sont espacées de 100km au minimum. C'est pour ça que la jauge indique "vide" quand le réservoir est encore à moitié plein.

A Taïwan, il n'y a jamais de vent fort de 3/4 avant-gauche. C'est pour ça qu'il n'est pas nécessaire que le carbu fonctionne correctement dans ces conditions.

A Taïwan, quand il y a quand même du vent fort de 3/4 avant-gauche, les Taïwanais tirent des bords comme les navigateurs à voile, pour justement ne pas avoir le vent fort de 3/4 avant-gauche. Sont forts, ces Taïwanais.

Les Taïwanais ont les bras courts, mais ils ont des doigts de 28cm de long et 3mm de diamètre. C'est pour ça qu'ils peuvent dévisser la bougie sans tomber tous les carénages.

A Taïwan, il y a un problème de vol d'ampoules. Mais comme les Taïwanais ne s'éloignent jamais de leur machine pendant plus d'1h30, les ingénieurs de chez Kymco ont trouvé la parade: pour démonter l'ampoule de phare, faut tomber tous les carénages (on peut en profiter pour changer la bougie, d'ailleurs). Sont vachement créatifs, ces ingénieurs de chez Kymco.

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