bruit étrange

[knel]

Hello à tous,

J'ai enfin mon SW-T400 depuis samedi. Je vous ferai un retour dès que j'aurais fait plus de bornes avec, mais en substance, il est vraiment pas mal, et on sent la différence avec le SW-400.

Par contre, j'ai un ou 2 ptit soucis à régler avant d'en être pleinement satisfait : le pare-brise qui couine un peu, un ptit bruit de quand je passe sur de petites bosses, semblant venir de l'avant, probablement un truc mal fixé, et un des caches du guidon qui a été mal assemblé. Jusque là, juste des petits détails peu inquiétant.

Par contre, je me suis apperçu d'un bruit qui provient de la transmission, juste à la sortie du moteur. Un genre de clac-clac, comme si une pièce en rotation venait toucher quelque chose à chaque tour. Je m'en rends compte à l'arrêt, ça fait clairement un bruit qu'il ne faisait pas au tout début, et surtout que mon SW-400 ne faisait pas...
Une idée ? Je vais bien sûr retourner voir mon concessionaire au plus tôt, mais je me demandais si ça pouvait vous dire quelque chose.

@++

KNel

[knel]

Bin alors pas d'avis ?
Bon cela dit j'ai bien refais attention ce matin, et j'exagère un peu, c'est pas tellement un clac clac mais plutôt une grosse vibration qu'on sent bien en phase avec le régime moteur. Du coup le bruit serait plutot un Tump-tump.

KNel

[oursin29]

pour ton bruit a l avant j avais ca aussi , et apres la revision des 1000 plus rien
je sais pas ce qu il y ont fait , mais le swt est devenu plus confortable et le bruit a disparu .
( le cache guidon a ete demonte remonte pour l instalation des poignées chauffantes !!!!)

le bruit est t il la quant le scoot est sur bequille centrale ? si non

pourquoi pas un faux rond de ton pneu arriere ( deformation ou mauvais equilibrage ? )

bonne route

[knel]

Ok merci pour ces infos.
Pour le bruit, non je l'entends à l'arrêt, pas quand je roule. Enfin quand je roule le bruit est ptet là, mais je peux pas bien l'entendre.

KNel

[Le scootard]

Bonjour

Moi aussi j'ai un bruit dans le tablier avant , j'ai regardé en dessous au niveau de la fourche mais je ne vois rien d'anormal!

J'ai effectivement des poignées chauffantes je regarderais dans le cache guidon.

J'ai aussi le top-case d'origine avec le "floating systèm" que j'ai verrouillé car cela faisant des claquements sur la route .

[kplow]

J'ai moi aussi sur mon swt cette sensation désagréable de roues "carrée" à
l'avant ainsi qu'une grosse vibration plutôt du côté de la transmission vers 5000 t/mn, j'ai actuellement environ 700km.

[Granturismo]

Pour info, sur mon ex SW600, il y avait une vibration importante à l'avant, du type carénage ou tableau de bord mal fixé, qui m'avait amené à le montrer à deux conç différents, qui tous deux m'avaient confirmé que c'était normal (mais néanmoins bruyant).

En gros : si vous ne voulez pas de bruits parasites, évitez de rouler sur du plastique (il est vrai que je venais d'une Vespa, avec monocoque en acier, et que je n'avais jamais ressenti ce type de gêne) :biggrin_New1:

[deadjack]

Moi depuis quelques jours, je trouve que le frein avant (levier de droit uniquement) fait un drôle de bruit. J'en suis à seulement 550 km, et je ne trouve pas le frein avant très mordant. Avec le levier gauche RAS, mais avec le levier droit (uniquement disque avant) c'est peu incisif et surtout ça fait un bruit de métal qui ne me fait pas plaisir à entendre. Pas le bruit garniture/disque, mais plutôt métal/métal...

D'ailleurs après avoir un peu appuyé un freinage pour test, en repartant, le bruit de frottement métallique persiste un peu !

On est lundi, donc conces. fermé. Demain je vais aller faire un tour à l'atelier, à moins que vous me réconfortiez par le fait que ce soit un bruit normal en période de rodage !

Merci d'avance pour vos retours...

[Joe]

Salut Deadjack,

C'est difficile de diagnostiquer un bruit par internet, mais à priori, ce n'est pas normal.

Le bruit normal, c'est un "sifflement rauque", que fait n'importe quel brêlon (surtout audible sur les motos) quand on prend le frein avant.
C'est simplement un bruit lié aux trous dans le disque, si le disque est plein, ça ne fait aucun bruit.

Quant à un bruit de frottement avec des plaquettes neuves, c'est soit parce que du es ultra-maniaque soit parce qu'un "corps étranger" s'est glissé entre la plaquette et le disque, en s'incrustant dans la plaquette.

Ca pourrait être un gravillon, mais, si c'est le cas, ça devrait faire une marque sur ton disque (une ligne très brillante )

La dernière possibilité serait qu'ils aient (chez Honda) eu recours à des plaquettes de course, avec des "copeaux" de métal dans la garniture, qui font donc un bruit particulier.

En résumé, regarde ton disque attentivement, s'il est lisse, à priori, c'est que c'est dans ta tête (avec encore une fois la réserve due à un avis donné par internet )

Bonne route,

Joe

[csux8]

Les conseils de Joe me semblent plein de bon ses.
Cependant, comme tu le suggères, un petit tour chez ton concessionnaire ne fera pas de mal, si ce n'est à ton SW-T400, du moins à son propriétaire qui partira plus rassuré.
Bonne route à toi.