Périodicité et coût de l'entretien ?

[Jejedepaca]

uuuuuuuuuuuuuu

[GO ZEN]

Bonsoir, voici mes données (Peugeot "Accro'Bike Strasbourg):

à 1000 km VIDANGE pas obligatoire mais conseillée (voir mon post sur forum sat 125)
joint 1€10
huile 5€60
forfait révision 500km : 44€
TOTAL 60€70

**REVISION DES 5000 vers les 150 à 200€ de mémoire
à noter; les révisions des 10.000 sont les plus chères

à 10.000 km REVISION
bougie: 15€
courroie : 28€40
galets 5€60
joint torique 1€50
cartouche filtrante 12€60 ** (révision des 5000)
joint 18x24 1€ ** (révision des 5000)
huile motul expert 5w40 15€ ** (révision des 5000)
joint 28,5x34.5x32,5 8€10 ** (révision des 5000)
essai sur route et test 9€50 ** (révision des 5000)
main d'oeuvre 141€

pneu arrière paseo hutchinson 65€ à changer entre 7.000 et 11.000 selon les cas
dépollution pneu 1€52
valve droite 3€50
achat fusible 10A au cas où.... 0€90
TOTAL 318€62

CHANGEMENT DE PLAQUETTES FREINS ET PNEU ARRIERE SEUL
les plaquettes durent entre 7000 et 10000 selon la conduite et la marque
plaquettes organiques 30€80
pneu michelin gold standard 140/60x13 67€30
valve droite 3€50
dépollution pneu 1€52
main d'oeuvre 47€
équilibrage 11€
TOTAL 163€12

pour info piaggio, aprilia, gilera, depuis l'adoption de l'injection sur les 125, ont mis révisions et vidanges tous les 10.000 km

[Much Much]

Bonjour à tous,
Go zen a tout dit.
Il faut noter que ce qui reste le plus cher c'est le coût de la main d'oeuvre. Elle oscille entre 45 et 50 € HT / H. Personnellement je trouve cela scandaleux quand je sais que mon garagistes auto (pas des concessionnaires) facture à 35 € HT de l'heure...
Dans la duréel, pour un scooter, la révision coûte en moyenne 250 €/an, ce qui n'est pas vilain pour un petit véhicule.

[fredion]

Je passe le Sat a la révision des 5000 Kms le 28 Avril
Je pourrai en dire plus a ce moment la

[nexoo]

1000 kms ?!! Rien que pour ça, je ne pourrais pas acheter ce scooter...

De toutes les façons, il est bien connu que les 125 sont des mines d'or roulantes pour les garagistes ! Moi mon conc a augmenté de 10€ (HT) ses honoraires...Pourtant l'inflation n'est plus en ce moment !

Des vaches à laits que nous sommes, je vous dis !

[jango]

bonjour

je me permets de solliciter votre avis car j'ai pris rendez-vous pour la révision des 5000 pour un satelis RS, et le mec me dit que les plaquettes freins seront à changer car ça tient entre 3000 et 5000 selon lui.

en regardant sur le site, j'ai vu que les gens ont tendance à annoncer une durée de vie des plaquettes au moins égale à 7000 ou 10 000 km...
je me doute que mon garagiste est un escroc, mais j'aimerais lui opposer un argument + technique qu'un post sur un forum internet...

comment donc savoir que mes plaquettes de frein sont à changer ?
un ami me conseille de les changer moi-meme quand elles seront usées. qu'en pensez-vous ? savez-vous ou cela s'achète ?

merci d'avance et bonne route à tous !

EDIT :
j'ai vu le post de GO ZEN annonçant un coût de la révision des 5000 entre 150 et 200 euros. est-ce un prix normal pour cette révision ? j'espérais payer 100 euros maxi... :/

[jango]

Bonjour,

Je dépose mon sat RS demain pour la révision des 5000km. J'ai regardé l'usure de mes plaquettes comme certains m'ont conseillé de le faire, avant la révision, afin d'éviter un remplacement abusif.

Conclusion :
- à l'avant il me reste environ 1 à 1,5mm de plaquette de chaque côté.
- à l'arrière, je n'arrive pas à voir les plaquettes :/

Mais je ne sais pas interpréter cette épaisseur. A votre avis, dois-je vraiment remplacer mes plaquettes maintenant, ou bien je peux encore rouler 1000 ou 2000 km avec ?

Est-ce vfaiment jouable de les remplacer soi-meme ? avez-vous un plan pour vous procurer des plaquettes neuves pas trop cher ?

Enfin, bcp de gens me conseillent de me rendre chez doc biker pour l'entretien de mon scooter ? avez-vous déjà été chez eux, ou avez-vous eu des retour sur ces boutiques ?

Merci.

[Vegeta75011]

Jango,
Je bouffe vraiment mes 2 plaquettes (surtout AR bien sûr) en 5000kms !
Ca dépend comment tu roules évidemment...mais je sais que je ne suis pas tendre avec mes freins et c'est vrai que comme il freine bien mon blacksat, j'ai tendance à bien écraser...

Je trouve qu'il vaut mieux coupler révision+chgt de plaquettes, rien que pour la main d'oeuvre...si tu y retournes dans 1000kms, tu repaieras de la MO pour rien...

Et pour l'AR, je te conseille vivement de les faire changer, surtout que c'est pas facile de le faire (faut avoir de trop ptits doigts) alors je préfère laisser çà au concessionnaire

PS : Je veux pas jouer mon neuneu de base, mais je crois que de faire les révisions chez Doc Biker, n'est pas à proprement parlé comme faire une révision chez un conc' Peugeot...je parle au niveau garantie bien sûr...
Si tu veux l'adresse d'un conc' Peugeot très bien sur Paris 12, j'en connais un très bon qui ne te prend pas pour une vache à lait !

[jango]

ok. merci pour les infos. je suis preneur pour ton concess dans le 12ème, vu que j'habite moi-mm dans le 11ème ça ne fera pas trop loin ^^

là j'ai appelé le concessionnaire qui doit me faire la révision des 5000 demain :
il m'annonce environ 150-200 euros de révision + environ 40 eur plaquettes avant + environ 30 eur plaquettes arrière + 30-45 minutes de main-d'oeuvre pour la pose...

[Vegeta75011]

Désolé de faire de la pub pour lui, je n'ai pas de part dans sa société, mais il est vraiment correct et le boulot est propre et soigné. Voilà mon expérience.

Nicolas Frottier, Peugeot Daumesnil,
26 Rue Taine
75012 PARIS
Tél 01 43 07 03 62