Périodicité et coût de l'entretien ?

[jango]

Merci pour toutes vos réponses. J'essaierai de regarder ça tranquillement ce w-e, histoire de ne pas me faire avoir.
Quant à la révision, elle aura lieu mercredi prochain, donc je vous dirai ce que ça a donné en fin de semaine prochaine.
a+

[Granturismo]

Salut à tous,

Du temps de mon Granturismo, le kit de révision Piaggio incluait le changement de plaquette, tous les 6.000 km donc je pense.

Il est vrai que mon conç me donnait les plaquettes neuves dans leur sachet après la révision, mais semblait plutôt étonné de leur "non-usure", avec la blague rituelle : "vous freinez avec les pieds ?" (ha ha).

Tout ça pour dire que pour une conduite principalement urbaine (départ feu vert, arrêt feu rouge au carrefour suivant), le changement à 5.000 ne me semble pas si aberrant.

[GO ZEN]

@Serval91: avais-tu les versions EXECUTIVE avec ABS et PBS càd freinage couplé avec assistance?
@Jango. ok on est curieux de savoir

[serval91]

@ GO ZEN:
Sur mes 2 Sat, pas d'ABS ni couplage.

[GO ZEN]

Que tu n'aies pas eû le freinage couplé explique donc l'usure plus rapide de l'avant et la longévité relative de l'arrière. La force de pression est mieux répartie sur les 2 freins avec le PBS. Dans ton cas 5000 km avec l'avant + 10.000 km avec l'arrière = 15.000 km :2 = 7.500 km, ce qui est la moyenne pour les plaquettes avant et arrière avec la version executive des Sat. Ça se tient!