Salut Jean-mimi
En effet, pour reprendre une expression de Manoeuvre passée dans tous les zappings, j'ai pris un pied de marcassin avec mon Nexus équipé de ce moteur 250 (voir essai).
Tout ce qui a été dit après ton post est avéré: plus de cylindrée offre plus de rayon d'action et de plaisir au long cours, mais pas forcément sur de petits trajets, notamment en milieu urbain. Le 250 représente à mes yeux le compromis idéal pour un usage urbain/périurbain, offre des perfs suffisantes et une conso mesurée, le tout pour le poids d'un 125.
Mais ce raisonnement est essentiellement basé sur la raison: bien que mon usage soit à 90% périurbain, je roule avec un BB650. Qui peut le plus peut (presque tout) le moins. Ca a un coût, mais c'est un grand plaisir et ça ouvre bien d'autres horizons....