K15: Déception mais je voudrais encore y croire !

[Vegeta75011]

Voilà !
Trop c'est trop !
Je vais pousser mon coup de gueule en espérant susciter la discussion !

Et comme le titre l'indique, c'est à propos du K15 ou plus exactement de MON K15 !

Comment un scooter qui m'a donné tant de plaisir au début peut autant me faire rager maintenant ???!!! (Tiens, ca ressemble à un mariage :wink_New1

Je m'explique, il y a 2 ans, juillet 2007 pour être précis, je reçois mon beau K15 en livraison BlackSat ! Génial ! Esthétiquement il me plait mais surtout...WAHOU !! Quelle patate quand on a eu avant un Majesty !

Je vous jure des heures et des heures de plaisir avec cet engin : des démarrages géniaux (vrai coup de pied au Q), des accélérations linéaires, vitesse maxi 130 compteur, une belle stabilité, l'ABS un peu dur et rugueux mais qui assure en toute circonstances ! Et en bastonnant à mort : 5,5l/100km.

1er pépin, 1 an après: moteur KC ! 7000km au compteur. Nouveau moteur : mou, mais on me dit que ca va allait mieux après le rodage !

Saut dans le futur, revenons à aujourd'hui : moteur mou, consommation à 6,5l/100, vitesse de pointe à 110km/h compteur...

A part l'ABS, il ne lui reste plus rien. Donc j'ai fait c**** mon conc' pour qu'il regarde partout, partout, révision des 15000km au delà de ce que demande Peugeot et rien, toujours rien...Dans la jungle (urbaine), le lion (Peugeot) est mort ce soir !!!

Si vous avez des pistes, tous, n'hésitez pas, je prendrai vos remarques au sérieux tellement jsuis déséspéré...

Moi je crois juste que les "nouveaux" moulins et les programmations des dernières versions d'injection font tout pour ralentir le K15, histoire que Pigeot n'est plus de retour avec moteur KC (trop couteux pour eux) et assure sa longévité...
Mon conc' me l'a confirmé : les derniers K15 vendus se trainent comme les 4V...(je critique pas les 4V, je constate)

Moi, je dis : j'ai pas payé plus cher pour me retrouver avec CA : DECU !

Bonne soirée et bonne route :wink_New1:

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Je crois que tu résume bien la situation, K15 = moteur de course.

Un moteur de ce type n'est malheureusement pas fait pour durer.
Peugeot a donc calmer le jeu.

Pour passer le A, je pense que il n'est pas nécessaire de s'arreter de travailler.

[nexoo]

Que dire de plus ? Rien à part que Peugeot s'est trompé sur la conception de ce scoot...L'idée de base était sympa : Faire un 125 le plus performant qui soit en accélération et en allonge sauf que comme souvent chez les constructeurs français (PSA Renault etc) on privilégie un coté technique d'un produit pour délaisser les autres...Ici la fiabilité de l'engin...Pourtant important comme aspect d'un produit.

Et dire que sur le dernier trimestre, les ventes de scooter Peugeot étaient en hausse...Bon courage à eux !

[jpa974]

Assez d'accord, je pense que sur ce coup la peugeot est plus que limite.
Ils nous font baver et ensuite ils castrent la machine.
Je te conseille de vérifier la bougie. Peugeot préconise une ref sur le livret et fournissent une ref differents dans le kit révision. Pour ma part ça a fait partie des investigations qui ont fonctinnees. Ensuite vérifie le "sucre" du compresseur. Change le filtre a air par un K&N pour 106 essence. Enfin vérifie que tu es la carto standart. Perso tout ça mis bout a bout ça va beaucoup mieux et la conso a bcp chuttee surtout envirant la cargo anticallage pour la standart.

[Vegeta75011]

Merci JPA974 !

A la révision des 15 000kms j'ai fait changer la bougie (et plein d'autres choses...).
En effet, mon conc', qui lui est largement plus fiable que mon K15, m'a parlé de cette différence entre bougie chaude ou bougie froide et des avantages/inconvénients de chaque.
J'ai fait du standard, histoire d'être en configuration le plus standard possible avant de refaire des mesures de consommations.

Le filtre a air a été changé avant cette révision car il était déjà très encrassé (paris) et il induisait déjà une surconso et des calages à froid !

Qu'appelles-tu le sucre du Compressor ? qu'est ce qu'un K&N ? une marque ?
Je ne crois pas que le filtre du compressor ait été changé la dernière fois, mais jsuis pas sûr...

Vérifications faites sur le tableau de l'entretien standard, il change que pas mal d'élèments air/air soient changés sur le compresseur mais à 20 000kms...!

Le fait de passer en carto standard et non pas anticalage, a permis de vérifier que le mélange passait de riche à pauvre quand la sonde lambda et le calculateur modifie les paramètres de l'injection (pareil pour les millisecondes qui s'affichent dans la gameboy)

A+

[serval91]

qu'est ce qu'un K&N ? une marque ?

K&N c'est une bien marque de filtre, regarde la: http://knfiltres.com/
Par contre a vérifier pour la correspondance avec un filtre de 106 essence, sur un post (il faut que je le retrouve) j'avais souvenir que c'était pour une 206 essence.

PS: J'ai retrouver le post sur un autre forum:
http://www.scooter-satelis.com/e107_...topic.php?2211

[jpa974]

Oups.... Autant pour moi c'est bien de 206 et la reference K&N est 33-2813
Mais bon c'est vrai que ça "dégoûte" un peu.
Si je dois changer perso je suis pas prêt de rachetter du Peugeot .
On achette un shoot haut de gamme a un tarif haut de gamme et on est plus embêter qu'avec un scoot chinois a 1000 euros...
Si en plus comme moi tu tombes sur un cons qui s'en cogne comme de sa première chemise alors t'es pas sortie du pétrin. Mais apparement ton cons a l'air plus concerne que l'ex mien.
Merci Peugeot

[csux8]

On achette un shoot haut de gamme ..........

Et tu t'étonnes d'avoir des ennuis?

[gégé63]

Et tu t'étonnes d'avoir des ennuis?

Moqueur ! rire

[Vegeta75011]

Merci JPA974 !

Mon conc' ne s'en tape pas mais il y a déjà passé des heures (au moins 4) et j'étais avec lui dans l'atelier...et on a du mal à trouver d'où cela vient réellement.

Je pense que je vais attendre la future grosse révision des 20 000 kms pour entreprendre qq changements (standards ou non).
-Standard : les élèments air/air du compressor, courroie, etc...

-Non-Standard : meilleure bougie, peut être galets plus légers...

Tout çà pour retrouver un peu de la pêche d'antant...
Surtout qu'en juillet prochain, le BlackSat ne sera plus sous garantie donc en fait, je m'en fiche un peu à partir de là...