Hello !
Voici les dernières news !
Je ne peux que croire mon conc', mais l'explication se tient pour le moment:
-Si j'arrive à me mettre aussi vite en protection moteur, et d'ailleurs on a fait le test hier soir, en laissant le scoot sur la béquille et en allant à 9300tr en moins de 5 sec, l'engin se met en "protection", cela voudrait dire que c'est un défaut du : Compresseur !!!
-Dixit mon conc', il n'y a que lui qui peut mettre en protection le moteur de cette façon...
-Ce défaut serait du à une surpression dans le compresseur, la vanne qui régule la pression serait donc en cause, donc pour moi commande de qq pièces chez Peugeot en garantie (de mémoire, 2 vannes du compresseur dont une vanne pap ou papillon, qq joints, etc...pas cher 56€ de pièce et tout pris en garantie, bien sûr)
-Arrivage des pièces, j'espère, vendredi, montage samedi matin...pour la balade, ca a l'air très mal parti
-Ces pbs-ci expliqueraient ma surconso car adéquation entre le mélange admis et les données d'allumage...
Donc attention à ceux qui arrivent à mettre leur "moteur" dans cet état là (obligé d'éteindre totalement le moteur avant de repartir), en fait, le défaut c'est le compresseur...une petite visite chez Peugeot s'impose