Etes vous E10 ready ?

[aslio]

Il est très mauvais de mettre du sucre dans un réservoir des sens, même s'il a été sage: il paraît que ça caramélise dans le moteur et même que des gens font ça pour nuire à d'autres gens à qui ils en veulent.


Voilà précisément la raison technique pour laquelle l'E10, il vaut mieux léviter.

[Si quelqu'un a un casque pour moi, je suis preneur. Au Granturismo, les grands remèdes!]

[Granturismo]

Pour ceux que ça intéresse, la note technique de Yam' sur le sujet :

(J'aime beaucoup l'info selon laquelle "les pétroliers relaieront l'information auprès des utilisateurs au moyen d'affichage et de documents en station-service". Z'avez vu quelque chose, vous ?)

[ReD]

Bravo pour ce travail de recherche, tu as eu l'info en surfant sur le site de yam?

Comme quoi on est pris en otage, ca m'énerve savamment. Je suis obligé de mettre du 98 plus cher en attendant
... Mais de toute facon, je ne suis pas pour l'utilisation de cette solution d'attente, mais ne relançons pas le debat.

[pozzo]

bonjour a tous
je suis perdu dans les nouvelles indication sur le 95 avec 10 ethanol
le moteur acepte quoi au juste si j'ecoute mon conç je peut tous metre j'ai un doute.
j'attend avec impatience vos commentaire.
pozzo

[sharlien]

tu peux tout mettre (sur le papier)

cependant de l'avis general des utilisateurs et des ingenieurs, seuls quelques machines acceptent l' E10
donc, n'en met pas

[aslio]

Bonjour
Tu peux commencer par consulter cette discussion (il y en a d'autres sur le sujet, que tu trouveras avec la fonction recherche).


(@un modo = on peut peut-être fusionner?)

[Alika]

recherche

"recherche".... ce n'est qu'un indice!

[aslio]

@Alika
C'est vrai qu'un fonction TROUVER serait bien plus utile qu'une fonction RECHERCHE
(à force de chercher on va trouver des menhirs !)

Histoire de ne pas être total HS:
Concernant l'E10, je fais pour le Tmax comme pour le BB: pas d'E10.
Je suis en cela la recommandation Yamaha posté ci dessus par Granturismo.

[Alika]

Toutes et tous chez BP!

Copié/collé de scooter-infos.com

Carburant : BP démontre l’efficacité de l’Ultimate SP 98


Rédigé par : Julien
Le nouveau carburant SP 95 E10 n’est pas compatible avec tous les scoooters. Pour ces machines, le pétrolier BP préconise l’emploi de son carburant Premium, l’Ultimate SP 98. Son indice d’octane élevé assure un allumage et un combustion optimisés. Les moteurs s'encrassent moins, ce qui augmente leur longévité tout en améliorant leur rendement.

Tests à l’appui
Pour illustrer les bénéfices procurés par l’Ultimate SP 98, BP a effectué des tests sur une BMW 1200 GS spécialement préparée. Son système d’alimentation a été modifié pour que le cylindre gauche fonctionne au sans plomb ordinaire et le cylindre droit à l’Ultimate 98. Après 5 000 km de test sur route, les culasses des cylindres ont été démontées. Les soupapes d’admission du cylindre utilisant l’Ultimate présentaient un aspect proche du neuf. En revanche, celles utilisant le sans plomb ordinaire étaient fortement encrassées par des dépôts d’oxydation noirâtres.

Action préventive et curative
L’Ultimate 98 a permis d’éliminer en moyenne 75 % des dépôts sur les soupapes d’admission des véhicules testés par BP. Le pétrolier conclut que son supercarburant conserve les soupapes en meilleur état pour les véhicules neufs. Sur les moteurs encrassés, il agit dès la première utilisation et les rend plus propres lors d’une utilisation continue.

site BP (mais ce n'est pas obligatoire d'y aller... sur le site et chez BP!).

[Djédjé]

Dansbeaucoup de station de pétroliers,
on te dira que comme e n'est pas sûr pour l'E10,
mieux vaut mettre du Sp98, du premium, de l'excellium,
avec u prix au litre supérieur(um) aussi !!