Sécurité

[ymo85]

Un spot auto-moto sur la sécurité, pas mal fait. Le parti-pris de la suggestion plutôt que le choc des images.

J'adhère quant à moi, car c'est ma façon d'analyser sur mon parcours les risques réellement encourus, et ceux qu'il faut se représenter si la configuration de la circulation dans laquelle on roule changeait brutalement suite à l'écart de conduite d'un véhicule, ou pour toute autre cause (portière, changement de voie, etc etc.)
La source: http://www.moto-journal.tv/la-webtv-...urite-routiere

et la vidéo

Absolument pareil pour moi, d'où un certain côté "lopette" de ma part. Je n'ouvre généralement à fond que lorsque que c'est sûr à 100% (sauf ennui mécanique ou autre imprévu absolument total, mais là, faut pas exagérer non plus).

[Granturismo]

Mouais, enfin un spot sur la sécurité, ce serait quand même plus crédible si les mecs roulaient pas tout le temps à gauche.
Après ils s'étonnent d'avoir des accidents.

[GO ZEN]

Je ne sais pas trop où placer cette info, mais comme c'est un vrai problème de sécurité, je mets le lien ici. Je cherchais un roadbook sur Motomag pour Grazu, et voilà !
Je suis resté glacé en apprenant ce qui est arrivé à ce couple de motards !!!!
http://www.motomag.com/Malveillance-...l#.VbvgyZPyNC0

[fredion]

Tu sais que c est une chose a laquelle j ai deja pensais lors de mes deplacements.

Placé a 70 cms de haut, cela aurai aussi pu toucher des cyclistes ou voiture

[GO ZEN]

LIBERTY RIDER une application bien faite pour le motard qui parcourt l’Europe => http://www.liberty-rider.com/

Elle intègre un dispositif qui prévient automatiquement le 112 en cas d’accident et donne vos coordonnées Gps, comme c’est expliqué sur le site =>

« Comment est-ce que Liberty Rider détecte un accident ?

Après des heures de développement, plus de 10 000 km et 200 simulations de chutes, nous avons mis au point un algorithme capable d’identifier avec précision un accident durant un trajet moto



L’application fonctionne en récupérant les signaux générés par l’accéléromètre, le gyroscope et le GPS de votre téléphone.
Ces signaux sont extraits et fusionnés par l’application quand tu roules ; l’algorithme est capable d’identifier dans ces signaux les événements bien spécifiques qui caractérisent une chute. C’est quand ces événements sont détectés que l’application lance un compte à rebours de 90 secondes. Il te donne le temps d’annuler l’alerte avant qu’elle ne nous soit envoyée.
Pour rendre le système encore plus fiable, notre équipe analyse en direct les incidents détectés et lance un protocole défini afin d’alerter au plus vite les services d’urgence. »

Elle permet également d’informer 3 proches de votre départ, de votre arrivée, et également d’un pépin sur la route si vous le souhaitez

Pour ma part je l’ai téléchargée vers 23h, et après avoir simulé un départ j’ai reçu 3 mails interloqués et un peu inquiets qui s’étonnaient de me voir prendre la route aussi tardivement pour un long voyage…

j’ai aussitôt simulé l’arrivée, et tout le monde a été rassuré

Elle est disponible en version bêta – gratuite - pour les smartphones Androïd et les iPhones

[nono95]

J'ai testé et eu l'occasion de discuter avec eux.
J'ai même simulé un accident. Ils m'ont aussitôt contacté pour vérifier.
Ces des p'tits jeunes qui n'en veulent, qui sont motards et donc qui pensent comme nous.

C'est une habitude à prendre au départ, mais quand on roule seuls, c'est clairement une sécurité en plus.
Mais rien ne vaut la prudence du conducteur.

Bref je recommande.

P.S. : la version iPhone de l'appli est prévue mais n'existe pas encore. Ils finalisent sur Android avant de porter sur iPhone.

[GO ZEN]

Un échange très sympa par mail ce matin avec Emmanuel Petit, co-fondateur de LIBERTY RIDER. La réponse à mon mail s'est faite dans le quart d'heure, ils sont vraiment réactifs !

Je lui ai écrit que beaucoup de nos membres sont des gros-rouleurs, que les randos sont une de nos spécialités. et que j'utiliserai l'appli dans mes virées.

Et la réponse:
"Au top !! merci bcp de ton implication Si des questions remontent du FoFo n'hésite pas à nous les faire passer Bonne journée à toi mon ami V "

[GO ZEN]

après Liberty Rider que je vous recommande d'utiliser (voir ci-dessus), un autre élément de sécurité, passive cette-fois-ci, est démontré dans cette vidéo de MOTOMAG.
On parle ici de la tenue de route, des vérifications et des réglages à effectuer pour qu'elle soit au top >>

[GO ZEN]

Voilà une vidéo qui vous explique comment s'assurer du bon état de son 2 roues. L'attention portée à la vérification des pièces de la poignée de frein, de son graissage et à celui de la poignée gaaaazzzz est essentielle pour les bécanes ayant beaucoup roulé. Il faut y penser et c'est bien expliqué dans la vidéo.

Pour ma par j'avais depuis un certain temps des points de dureté en serrant la poignée de frein droite, ce qui rendait le freinage un peu saccadé.
Ça ne s'était pas arrangé malgré les entretiens fort onéreux de la révision des 72.000 faite chez Honda. On m'avait parlé de particules dans le circuit liées à l'âge des durites (7 ans)....Du coup deuxième purge du circuit. Et pas d'amélioration !!!

Quelques 15.000 kms plus tard je. rencontre un ex-mécano de chez Honda qui travaille à Norauto, pas loin de chez moi, alors que Honda et au bout du monde.
Vidange, plaquettes - tous produits référencés pour ma bécane - 1/3 moins cher qu'en concession, et je vois le mécano tester les poignées, passer ensuite un petit coup de lubrifiant sur l'axe des poignées de frein, puis, soulevant le manchon en caoutchouc, en mettre aussi sur la poignée d'accélération.
Et bien depuis plus de points durs au freinage ! Comme quoi....

[ReD]

always check cable first !