Sécurité

[Chichille8]

En marketing véhicule, c'est déjà la réalité:

En observant les grosses machines de luxe, vous constatez que le seul bruit entendu est celui du glissement de l'air sur le véhicule, quand mëme de plus en plus fort avec l'augmentation de la vitesse.

Les techniques en sonorité des moteurs sont les mêmes pour tous. Mais voila: pour chaque modèle de véhicule, la sonorité est soigneusement mise-au-point selon la clientèle visée. Une machine sportive aura des changements de vitesse très sonores, alors qu'une machine de Grand Tourisme sera très discrète.

Je lisais encore dernièrement qu'il en sera de même avec les machines électriques qui s'en viennent. Les sonorisateurs seront de la partie et sont déjà en production: il s'agit d'émetteurs de sons qui ajouteront à la motorisation les sonorités manquantes pour répondre aux attentes de la clientèle visée. Sur une machine sportive, par exemple, le sonorisateur émettera les sons nécessaires pour que le conducteur (et les spectateurs!) ressente tous les efforts mécaniques, donc sonores, auxquels il est habitué et qu'il s'attend à ressentir.

Il est certain qu'étant moi-même conducteur comblé d'une Big Burg, je trouve cela totalement... stupide. Mais il s'agit ici des réponses à la mesure des attentes des clientèles habituelles des différentes catégories de véhicules, non pas de mes attentes.

Ceci étant écrit, cette approche des sonorisateurs reste stupide à mes yeux.

[Granturismo]

La MAC (Motorcycle Accident Commission), société d’assurance australienne chargée de la communication sur la sécurité routière, diffuse une video sur les risques pour les motards de rouler sans protection corporelle :

http://vimeo.com/16601960



« Ne pas porter le bon vêtement revient à ne rien porter du tout »

Source : motomag

[Granturismo]

Une campagne originale de la police de Bucarest pour sensibiliser la population aux dangers du téléphone au volant.

Sur une vidéo interactive projetée sur le mur d'un centre commercial, une jeune femme blonde au volant de sa voiture vous donne son numéro et vous demande de l'appeler.

Si vous composez le numéro, elle décroche son téléphone... et a un accident.

But de la campagne, responsabiliser les automobilistes mais aussi les personnes susceptibles de les appeler, dans le même esprit que la campagne indienne présentée plus haut.

Campagne présentée sur http://www.youtube.com/watch?feature...&v=l5C9BxH7eaI

[Granturismo]

La Direction Régionale et Interdépartementale de l'Equipement et de l'Aménagement d'Ile-de-France (DRIEA-IF) lance une nouvelle campagne de prévention pour les 2RM (en tous cas, c'est comme ça qu'ils la positionnent) : "Un partage responsable de la route... c’est plus de sécurité".

3 affiches sont utilisées, dont celle-ci, plus orientée scootards :


(que les provinciaux en prennent de la graine, en Ile de France, même les femmes qui roulent en scooter portent un blouson de moto et un intégral)

Le dossier de presse sur cette campagne peut être consulté ici, avec tout plein de joyeuses statistiques : en 2009, 128 usagers de 2RM ont été tués sur la route (soit 39,3% du total des tués), 2.152 ont été "blessés hospitalisés" (40,5% des victimes graves) et ils ont été impliqués dans 49,8% des accidents corporels. Le nombre de tués est stable sur 5 ans, ce qui est étonnant quand on pense à l'augmentation du nombre d'usagers.

Sur 125 accidents de 2RM mortels, il n'est pas surprenant de voir que 75 (60%) ont impliqué un 4RM (voiture, camion, bus), mais plus surprenant 47 (37,6%) n'ont impliqué aucun autre véhicule ou piéton. Je vous passe les stats par département, mais sont aussi dans le dossier de presse.

Intéressant aussi de savoir que les 2RM représentent 18% des immatriculations en IdF, avec une croissance annuelle de 9% depuis 2004 (ce qui n'est pas le cas du reste de la France), Paris et le 92 étant largement en tête.

(Source : motomag)

[WD 40]

Je me permet kelk questionnements comme ça 'à froid' sur cette affiche "ciblée" 2R. ( ciblée pour le Bareux/Scooteuriste où y-a t-til justement ambivalence là, arrive pas à me décider ?! ): je prend la chose au 1er degré, l'on retient surtout l'image de l'Automobiliste ici en premier plan, malgré le ciblage 2R. Cet Automobiliste on ne peu plus souriant qui côtoie une scootoriste à l'image peu enviable à la limite du Gore, regard limite sous 'influance' - cheveux ébourifés et tenue provok. à la Goldorak. C'est ça les femmes en 2R selon la prév. routière (?). Il a 'têt pas le 'déclic' ici qd au message premier de cette affiche parce "qu'indigné" surtout par l'image du 2R 'véhiculée'...

Suite à l'accroche " un partage responsable de la route, c'est plus de sécurité " il serait tentant de déformer l'information originel via une bulle pensive au dessus de la belle, genre: ... Ouaiweuu 'tention 'kulé chus en 2roues moi !! " Pardon pour le vilain mot si finalement j'ai tout faux !

- Une coqquille (?) Ophélie doit probablement posséder un Maxi-scoot plutôt sportif vue la combarde. Bien que dénomée "conductrice de scooteur" (!!) sur l'affiche 1 ( N118 ? ) elle roule à moto...
- Autres remarques sur cette campagne : Sinon que georges soit conducteur PL ben on avait remarqué, et qd à l'image lui étant attribuée par la Sécu.R :...
Et Cyril avec son petit air révolté genre " wouaieuu on est une bande de cheunes, s'fend la geule."( bien qd on regarde le % d'accidentogénèse due au comportement ds 2R. ! ) Et Jean qui roule en "Picasse" puisqu'avec son boulot de dingue il a l'temps d'enmener ses p'tits enfants à l'écoles (!!), et enfin 2 moto pour illustrer le parc 2R !...

[ReD]

Je me permet kelk questionnements comme ça 'à froid' sur cette affiche "ciblée" 2R. ( ciblée pour le Bareux/Scooteuriste où y-a t-til justement ambivalence là, arrive pas à me décider ?! ): je prend la chose au 1er degré, l'on retient surtout l'image de l'Automobiliste ici en premier plan, malgré le ciblage 2R....
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Parceque le QI moyen en France est de 90, parcequ'ils y a une majorité de cons, alors on est obligé de faire dans le cliché.

Dans les films le mechant est en noir, le gentil en blanc, bientot y'aura meme une pancarte pour te l'indiquer...

[Hub]

Parceque le QI moyen en France est de 90

Par définition, le QI moyen est de 100.
Par définition, la moitié de la population a un QI inférieur à la moyenne.

(en fait, par construction, la moitié de la population a un QI entre 90 et 110, considéré comme "normal", et 25% ont un QI "inférieur à la normale" mais il y en a remarquablement peu chez les scootards, et remarquablement beaucoup chez les footeux...)

[ymo85]

(que les provinciaux en prennent de la graine, en Ile de France, même les femmes qui roulent en scooter portent un blouson de moto et un intégral)

Salut les amis.
Juste une question :
Le fait de rouler en short, pieds nus et même sans casque porterait-il préjudice aux autres usagers, ou seulement à soi-même, en cas de chute ?
J'ai une tendance à penser que c'est moins dangereux pour l'"adversaire", car taper sur les autres sans protection "hard" doit faire moins mal pour celui qui reçoit le motard ?

Enfin, il me semble...?

Non ?

Ou peut-être ai-je oublié un truc ?

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Oui,oui ça peut faire mal au portefeuille des autres, via la sécurité sociale.

[Hub]

Non seulement au portefeuille via la sécu, mais aussi y'a une différence entre:
"Oups, j'avais pas vu le scootard. Je m'en veux terriblement, son casque est rayé et son blouson déchiré." -> assurance et basta
et
"Oups, j'avais pas vu le scootard. Euh, c'est quand même pas des morceaux de sa cervelle, là sur le bitume?" -> homicide par imprudence, traumatisme à vie

Pour faire court, quand on vit en société, il est faux de dire "mes prises de risque personnelles ne regardent que moi."