Les quotas de PV dans la police

**GO ZEN** · 27/03/2009,08h46

bon...maintenant je suis bien content de les voir dans plein de circonstances, les policiers, les gendarmes! Là on parle des grands principes; le principe de maintien de l'ordre - sur la route - service public nécessaire à notre survie parfois, qui n'a rien à voir avec le quota semble-t-il imposé de rentrée d'argent sous forme de PV. Et c'est cette seconde "mission" qui est discutée car discutable. Et il est bien d'en parler librement. ça fait la richesse d'un forum. Ceci dit, le respect des règles de conduite nous préservera des ces "prunes" toujours difficiles à avaler, et quelque-part nous sauvera peut-être la vie sans que nous le sachions, le jour où un chauffard patenté qui nous aurait mis dans le fossé sans celà, se verra retirer le permis. Quel grand rouleur n'a pas quelques anecdotes à raconter sur le sujet ? je me le demande! Il y a du bon et du mauvais dans tout...

. Restons cool, amis à 2 roues:cheer: Allez! bières et bretzels pour tous !!!

**Al Capone** · 27/03/2009,09h04

Envoyé par Hub

...Mais c'est fort difficile de fixer des objectifs à la fois intelligents et mesurables...

Moins de morts sur les routes. Ce n'est pas un objectif intelligent et mesurable ?
Plus de pognon dans les caisses, en est un autre, tout aussi intelligent, pour certains, et mesurable.

Il choissisent quoi les ayatollahs du carnet à souche ?

**Al Capone** · 27/03/2009,09h12

OK, j'avoue, c'est moi qui avais abordé le sujet dans la discussion sur le contrôle technique et la procédure VE ICI

C'était parti en eau de boudin et ma main à couper que le présent sujet va faire de même... Y en a un qui astique déjà ses menhirs...

**Hub** · 27/03/2009,09h17

Envoyé par Al Capone

Moins de morts sur les routes. Ce n'est pas un objectif intelligent et mesurable ?

Si, c'est un excellent objectif pour le Ministre ou le Préfet.
Mais on ne peut pas demander au policier de base sur le terrain de choisir lui-même les bonnes méthodes pour y parvenir. Sinon il ne serait pas policier de base, mais Préfet ou Ministre. Il n'a pas toutes les compétences, pas tous les éléments d'information, pas le contrôle sur tout le reste (état des routes, ...)

Pareil dans ma boîte: on pourrait me donner pour objectif que la boîte rencontre le succès (chiffre d'affaire, profit), mais à mon niveau ça n'a pas de sens. Ce n'est pas l'ouvrier de la chaîne de montage qui décide de la mise en oeuvre de la politique industrielle du constructeur automobile. D'ailleurs, perso, ça m'énerve qu'une partie de ma rémunération (primes) soit liée au succès de la boîte à des niveaux dont les décisions et le contrôle m'échappent totalement.

C'est à ça que sert la hiérarchie: elle définit des grandes politiques, des grands objectifs, puis les décline en objectifs particuliers, en tâches de moindre ampleur, en eléments manageables à un moindre niveau.

Franchement, on gueule parce que ça nous touche au porte-monnaie et que là où on espérait parfois passer entre les mailles du filet auparavant, on a l'impression qu'on aura moins de chance dans le futur. Je me suis pris quelques prunes pour des choses dont, perso, je pense qu'elles n'engageaient pas la sécurité ni même la gêne aux autres usagers, mais JAMAIS je ne me suis pris une prune que je n'avais pas "méritée" et que je n'aurais pas pu éviter en respectant le code plus strictement.

**Al Capone** · 27/03/2009,09h40

@hub, bien sûr nous sommes d'accord sur le principe général.
Mais là où je dénonce les quotas c'est que les mib iront là où ils peuvent faire leur chiffre le plus facilement : la 4 voies billard sans croisement sur 3 Km limitée à 50 à 3 heures du mat... Le coin dangereux où tout le monde fait gaffe sauf un débile profond 1 fois par jour, c'est pas rentable !!! C'est pas rentable, et un jour le débile profond tue toute une famille qui circulait sereinement !

Bien sûr, le mieux est de respecter le code. Je suis idiot, mais je m'arrête toujours aux feux rouge, pour cela, je ne parts jamais en retard. Je roule "bêtement" aux limitations de vitesse, et souvent moins en ville car 50 Km/h c'est trop dans beaucoup de patelins, dont celui où j'habite.
Mais je râle parcequ'un jour un MIB en manque de PV m'a m'épingler à remonter, même prudement, 15 Bagnoles arrêtées à un feux...

Qui, parmi vous, respecte à 100%, à la lettre et tous les jours le code ? Qui ?

Au fait, mardi soir vers 20H00, sur une 4 voies au nord de Melun j'ai vu une voiture de Police, sans girophare ni rien, griller le feux rouge où je venais de m'arrêter... Je me suis amusé à leur faire des appels de phares pour voir s'ils avaient les cou***es de s'arrêter. Ils on ralenti... et grillé le feux rouge suivant !!!

Je râle moi ? Oui je râle !!!

**Granturismo** · 03/04/2009,10h03

Bon je vous trouve un petit peu mous sur ce coup-là, les gars, je m'attendais à plus de débats de votre part...

Juste pour relancer le schimilimili :

(source : Motorevue)

**csux8** · 03/04/2009,16h53

Envoyé par Alika

Moins on verra de flic, policier, gendarme, militaire.... dans leur configuration actuelle, mieux on se portera..

Dois-je répondre à cette agression caractérisée? :crazy2:
Allez, non.

Je vais rester zen.

**Granturismo** · 26/10/2009,09h54

On ne va pas re-polémiquer sur les quotas de PV attribués aux forces de l'ordre mais, pour information, voici un petit extrait de la dernière circulaire adressée par le Ministre de l'Intérieur (B. Hortefeux, pour ceux qui sortent du coma) aux Directeurs de la police et de la gendarmerie et aux Préfets de régions le 9 octobre dernier, relative à la sécurité routière :

"Les résultats [objectifs assignés] de l’activité des forces de l’ordre pendant les derniers mois 2009 devront être supérieurs à ceux du dernier trimestre de l’année précédente."

Ceci, associé à la consigne d'augmenter le nombre de "PV à la volée", ça peut faire mal, en espérant que les forces de l'ordre sauront rester objectives dans l'application de leurs directives.