Les quotas de PV dans la police

[Granturismo]

Salut à tous,

Il me semble que l'on n'en avait parlé à une autre époque, mais même en , je n'ai rien trouvé.

On parle depuis 2 / 3 jours de l'article d'Auto Plus sur les quotas de PV demandés aux hommes en blanc ou bleu par leur hiérachie, ce que celle-ci a toujours nié malgré des témoignages de policiers.

Le magazine cite l'exemple d'une brigade motorisée urbaine qui a 16 objectifs à atteindre en 2009, notamment 66 timbres-amendes pour non port de ceinture ou encore 175 pour excès de vitesse.

Motomag reprend l'info (ici) et publie une lettre de mission des CRS Motocyclistes de Rennes "preuve" de ces quotas.
Libération en propose une autre (Chalons-en-Champagne), où l'on peut lire :

"Vu les nécessités de décliner notamment des objectifs chiffrés en matière d’activité de voie publique et vu l’analyse des résultats obtenus en 2008, la présente note a pour objet de fixer les objectifs à atteindre en 2009 pour les brigades et unités spécialisées composant l’unité de sécurité de proximité."

Pour la brigade de jour :
"Au cours de l’année 2009, chaque brigade de roulement de jour devra réaliser a minima les objectifs suivants: procéder à 65 interpellations, hors IPM (ivresse publique manifeste) et délits routiers. Constater 24 autres délits routiers (défaut de permis ou d’assurance, refus d’obtempérer…), établir 230 T.A. (timbre-amende) pour des infractions au Code de la route hors stationnement (non présentation des pièces administratives, non respect de la signalisation routière, défauts d’équipements…)"...

Pour celle de nuit, on double les ojectifs :
"400 timbres-amendes pour les infractions type non respect de la signalisation, 150 pour les infractions relatives à un comportement dangereux, comme le non port de la ceinture ou l’usage du téléphone au volant"

Allez, bonne discussion...

[serval91]

C'est quelque chose que l'on soupçonnait depuis longtemps, mais qui éclate au grand jour. Il va falloir faire 2 fois plus attention, quoique quand ils ont décider ils trouvent toujours. :grumble:
Je ne suis pas pour imposer des quotas, qui ne servent qu'a remplir les caisses et plus particulièrement en fin d'année, mais plus pour de la prévention, chose que l'on connait trop peux en France.

[lexus]

Bon allez j'me lance,

Le ministère (ou je ne sais plus qui) a tres certainement raison quant il déclare qu'il n'existe pas de "quota au niveau national". Les quotas sont probablement au niveau départemental ou sur une autre sub division...

C'est une discussion de sourd...

[Alika]

C'est une discussion de sourd...

Oui mais il y a un sourd qui est obligé d'entendre et payer!

[tof]

Quotas ou pas, il y a de toute facon une branche de la population qui ne croit tout permis, et bien sur tres souvent, il n'y a pas de bleux dans le coin pour verbaliser...en meme temps, ils ne peuvent pas etre partout.

Encore ce matin, je part de chez moi, un bus de transport urbain de la ville mouche un feu rouge qui protege un passage pieton qui mene à un college.
Je sors de l'A86 devant le stade de france et un mec juste devant moi grille le feu rouge ... quelques 6/7 secondes apres le passage au rouge. Je lui fait une petite reflexion....et il m'envoie chier avec insultes et gestes expressifs.

Vu ces comportements, je suis pour la repression, vu qu'a priori, y a que ca qui marche pour certains.
Je suis également pour la multiplication des 2 roues de police "banlisés" pour constatation de comportements dangeureux : tel portable au volant, ordis portables, lecteur de l'equipe, etc....

Sur le fait lui meme de verbaliser, je part du principe que si l'on a rien à se repprocher, on ne risque pas grand chose.

[lexus]

Je suis assez d'accord avec toi, et je suis pour le radar de feu rouge.

Par contre avec les quotas, tort ou pas, tu risques de te prendre une prune "vous aurez qu'a contester mon p'tit m'sieur allez hop circulez..."

[Alika]

je part du principe que si l'on a rien à se repprocher, on ne risque pas grand chose.

Grande sagesse.... Mais d'une autre époque!

[sharlien]

moi aussi je suis pour la repression, a condition qu'on nous laissent un peu plus tranquille a d'autres endroits non dangereux.un peu comme sur les autobeurks.
memes certains endroits en ville sont etudier pour que les gens roulent vite et ensuite on vous des pv pour exces de vitesses, c'est normal en ville.mais alors pourquoi faire des routes etudier pour rouler vite.
des quotas pourquoi pas, de la repression pourquoi pas,
mais du bon sens je n'en voit pas.
meme certains roule cool, sauf pour aller essayer une moto a 112km de chez eux (je ne citerais pas de nom) ;-)

[tof]

@Alika

D'un autre temps, je ne sais pas. Meme si j'essaie d'etre au mieux respectueux des regles sur la route, je sais que je ne suis pas à l'abri de cette repression et je l'accepte.

La derniere fois, je me suis fait verbalisé pour etre sorti d'une voie rapide en empietant legerement sur le zebra. J'ai fauté, j'ai payé. Sur le coup c'est rageant, mais maintenant, je fait attention à me rabattre suffisament tot et avec un clignotant pour ne plus risquer une nouvelle prune.

C'est juste pour donner un exemple.

[GO ZEN]

Donc tout le monde est d'accord ?!: information et dissuasion oui, répression oui parce-que faute se paye, mais quota pour quota = conducteur vache à lait non! C'est bien ça? Ça, ça me va !!!