un moulin de K7 dans un K4... c'est fait ! –
Petite info que développera ultérieurement notre ami nounours (frangin de jef).
Il nous envoie ces quelques images pour vous donner une petite idée de l'énorme boulot réalisé.
Souvenez-vous, la CVT de son son K3 avait un roulement HS et la réparation n'avait pas rendu toute la douceur d'un transmission de gros burg. Aussi notre ami sauta (!) sur l'occasion d'un BB quasi neuf mais accidenté pour lui chiper presque TOUS ses organes...
extrait : " Je me retrouve donc avec un k7 et 2000 kms... J'ai donc démonter mon cadre entièrement de façon a le poncer et le repeindre (2 couches d'après et deux couches de noir je suis maintenant peut-être le seul avec un cadre noir ? Ensuite remontage du cadre sur l'ensemble moteur cvt et transmission du K7. Ensuite récupération de tout le faisceau électrique, du réservoir et de l'ensemble cadre et coffre... je me retrouve en plus avec un Burgman vert devant et noir derrière..."
Il nous tient au courant dès qu'il a une minute.
le K4 démonté
le cadre noir du même K4 après préparation !
le nouveau moulin k7 hébergé dans le cadre noir K4
la peau "multicolore" d'un k4 dissimulant un cœur de K7 tout neuf.
(les photos sont de nounours&jef)
Précision, l'aile arrière gauche est celle du K7 à cause de la forme du nouveau réservoir... la moto (celle de jef) au second en est tombée amoureuse !
