Comparatif SWT400 / Tmax

**knel** · 26/03/2009,13h11

@lexus (et pirmil du coup) : ce poids de la carte grise ne m'a pas l'air très fiable non plus.
Dans le cas de pirmil, le poids donné semble bien celui "tout plein fait", celui que tu donnes lexus me semble être celui "à sec".

De plus, pour ce calcul de rapport poids/puissance, il me parait plus judicieux de prendre en compte le poids en ordre de marche, donc tout plein fait. Voir, comme l'a fait djec, de prendre en compte le poids du pilote

.

KNel

**Alika** · 26/03/2009,13h40

Envoyé par knel

Voir, comme l'a fait djec, de prendre en compte le poids du pilote

.KNel

Eh bien on n'est pas fini de voir plein de chiffres différents! juste une petite soustraction et on aura l'écart!

Mais si tout plein fait (voir plus haut) les chiffres sont exacts, ça nous donnerait:
SWT : 250 kg pour 39 cv: 6.41
Tmax: 225 kg pour 43 cv: 5.23

**lexus** · 26/03/2009,13h47

Knel je pense que tu as parfaitement raison car ya aussi une case G (tout court) qui ressort à 232 kg sachant que le reservoir fait 14l (bon je ne suis pas certainqu'un litre d'essence fasse 1kg mais ca doit pas etre loin), et l'huile (ya doit y avoir 2ou 3 litres...) bref on s y retrouve.

On arrive au 232 Kg

Je veux ien rajouter la masse des pilote mais ca va se compliquer

**nono95** · 26/03/2009,13h49

Et la puissance, vous la mesurez où ? Au villebrequin ou à la roue ?

Ok je sors.

**pirmil** · 26/03/2009,14h33

à l'oreille... mais on s'égare !
Pirmil près de Carnac.

**djec** · 26/03/2009,16h37

OUARF, je suis mort de rire, j'avais jamais fais gaffe.

Cette discution m'a intrigué. J'ai fais des recherches et regardez ce que j'ai trouvé:

http://akrapovic-exhaust.fr/detail.p...920&machID=834

36 cv à la roue, le T-max avec une méchante ligne AKRA...

...comme une 2cv6 avec sa ligne d'origine

Et on le dit sportif !!!

Y sont fort les gens de Yamaha. Ca s'appelle faire prendre des vessies pour des lanternes!

**pirmil** · 26/03/2009,19h02

Envoyé par knel

ce poids de la carte grise ne m'a pas l'air très fiable non plus...

Si si, c'est fiable, en tout cas, c'est le poids de réception (homologation) DRIRE et normes UE : " is the weight of the machine... in all necessary fluids including oil, battery acid, brake fluid and a full tank of fuel." c'est l'ancien "tous pleins faits"
certes pour le BB650 il existe 3 modèles avec qlqs nuances:
(de mémoire)

Base : 269kg
+ ABS + parebrise elec + retro élec : 275kg
+ poignée et selle chauffantes : 277kg

Pour la puissance, voici le tableau (mais pas de SW400 à l'époque) d'un canard anglais en 2003 pour qlqs scoot.

Burgman 650, Tmax 500, SW60, X9-500, Aprilia Atlantic 500GT

**Alika** · 27/03/2009,14h16

Ne vous laissez pas abuser par un titre de couverture du dernier MotoJournal:
"ESSAI SW-T400 Honda esquive le Tmax"
Rien sur le Tmax à l'intérieur, juste un compte rendu très approximatif sur SW-T400...

**sro1234** · 04/05/2009,16h11

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur le forum et bientôt proprio d'un SW-T400. Enfin, je suis déjà proprio, j'attends juste de passer le permis A

Pour situer j'ai eu un Piaggio X8 pendant 5 ans et je me suis régalé avec.

Je voulais juste dire que j'étais tout à fait d'accord avec Aslio : le SW-T400 joue sur les manques du T-Max.
Je l'ai personnellement choisi car je voulais une machine sure (ABS, reprises etc.), jolie (j'adore les contrastes du modèle blanc), fiable (Honda...), confortable y compris pour le passager, et avec une bonne capacité d'emport afin de ne pas regretter le X8.
Le T-Max, j'ai laissé tomber pour le budget, mais aussi pour son manque de protection, son faible confort et sa capacité de rangement ridicule.

Perso, je pense que le match T-Max vs SW-T400 a pour origine tout bêtement le match des constructeurs au classement des immatriculations.
Honda s'est fait détroner par Yamaha depuis le succès du T-Max.
Ils tentent de revenir en tête et compte bien sur le SW-T400.
Au final les machines importent peu (on aurait de matches Majesty vs SW-T400 si c'était le majesty qui se vendait le mieux chez Yamaha) et c'est pour cela qu'on en sort plus des threads "bah c'est pas pareil !"

A très bientôt.