J'ai bien peur que ça fasse 120€...
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J'ai bien peur que ça fasse 120€...
Je suis pas très convaincu qu'on parle du même problème.
J'ai aussi "périodiquement" des périodes où la transmission me semble rugueuse, voire me colle un coup de pied au cul un peu après un démarrage de feu rouge ou une reprise après ralentissement.
Pour moi, c'est complètement mécanique, lié soit à l'usure des galets, soit à l'encrassement de la cloche. Je ne vois pas comment un défaut du starter pourrait engendrer ce genre de symptômes.
En effet, si le problème se vérifie à chaud,
rien a voir avec le starter, vérifie la piste des galets !
Ce probleme apparaissait aussi bien a chaud qu'à froid, il a fallu chercher avant de trouver et s'etait bien le starter automatique qui deconnait.
Et ca déconnait comment, il restait bloqué fermé ?
Il montait dans les tours, 4000 - 4500 au ralenti ou alors il s'arretait. Lorsque je mettais les gaz il y avait un instant sans qu'il ne se passe rien puis un violent choc et il montait à nouveau. (au point qu'il fallait bien se tenir). je ne pretend pas que ce soit le meme cas mais si c'est le S.A., on peut chercher longtemps. J'espere que la cause sera determinee rapidement.
Ah ouais, c'est pas le même comportement que ce que je décris:
Perso, rien d'aussi dramatique. Juste un manque de progressivité (parfois, pas tout le temps) à l'ouverture des gaz. Par exemple, démarrage d'un feu rouge, tout a l'air de se passer plutôt bien (peut-être une accélération pas trop rapide, mais enfin, ça démarre quand même), et puis 1-2 secondes après le démarrage, l'impression d'un choc (un "coup de pied au cul"), comme si l'embrayage se bloquait définitivement et brusquement en position embrayée, et la suite de l'accélération continue normalement.
Pareil à la reprise après une décélération.
C'est pas vraiment extrêmement génant, juste un peu surprenant et inconfortable, ça peut déséquilibrer temporairement le pilotage si on est en virage par exemple (un peu comme si on passait sur une bosse de la route). On finit presque par s'habituer.
Ca va, ça vient, au gré je crois des usures/rodages/encrassages des galets et de la cloche, qui dépendent du type de conduite pratiquée (ville avec accél/décel constantes, autoroute à donf tout le temps) etc...
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