Xénons et la loi

[nono95]

La bonne nouvelle c'est que maintenant tu sais que c'est pas d'origine et pas légal, donc attention aux réglages.
Pour l'avoir vécu, à l'insu de mon plein gré, j'avais des xenons d'origine mal réglés (capteur d'assiette arrière défectueux), et je me suis fait incendié par le mec de devant.

[Vegeta75011]

Hello à tous !

Juste un pti retour d'expérience sur les feux Xénons (avant de me faire arrêter ! lol).
Je les ai commandé chez OliverKing (avec la promo réservée aux lecteurs de ce forum merveilleux) et j'en suis très content !

Pour être précis, il y a une ampoule qui est cassée, mais ce vendeur, très professionnelle m'en envoie une autre la semaine prochaine ! Ouf !

J'ai pris donc 2 ampoules H7 avec 2 ballasts Slim en 6000K pour mon Satelis K15 BlackSat ! Et j'en suis très content !! 126€ avec la livraison colissimo !

Ca éclaire très bien, c'est très simple à poser et les ballasts sont fournis avec un gros patch double-face 3M pour les coller à l'intérieur du carénage!

Que dire de plus ?
-6000K c'est très blanc, en tout cas, c'était ce qu'il y avait de plus blanc disponible sur ce site,
-Les Xénons consomment moins une fois en fonctionnement mais au démarrage ca pompe dur sur la batterie !
Mon garagiste l'a vérifié en branchant en même temps la GameBoy Peugeot sur mon Satelis (tension de la batterie à 13.3V)

Pour info, il y a une vis dans le phare qui permet de régler l'assiette du feu...jamais touché, entre nous !

Bonne route à tous !

[tof]

A priori, les forces de l'ordre commenceraient à s'interesser de pret au phenomene xenon : >>ICI<<

[satelis78]

Pour ma part je viens de cder un kit Xénon que je monterai uniquement sur le feu de route considérant que le code équipé d'une Philips Xtrème Power me suffit et que le gros manque d'éclairage subsiste plus en feu de route sur une petite route de campagne !
Je n'éblouirai donc personne !

[aslio]

Salut Satelis ça fait plaisir de te voir par ici
Si je peux me permettre une remarque, équiper uniquement son feu de route ne servira pas à grand chose si ton ampoule de feu de croisement ne reste pas allumée lorsque tu passes en phare.

En effet, l'éclairage au xenon n'atteint sa pleine puissance qu'après quelques secondes, en tous cas ce n'est pas instantané. Tu risques ainsi de te retrouver avec quelques instants de "blackout" à la commutation code/phare. De même, tes appels de phare deviendront très faiblards pour ne pas dire inutiles (pour la même raison).

De plus, ce choix d'équiper ses feux de route d'ampoules au xenon est discutable pour une autre raison que nous apprend MotoMag dans son article sur le sujet (je cite) :
"Plus dense et large mais beaucoup moins loin
En fait, le xénon offre réellement un éclairage plus fort, plus large et plus dense donnant un confort visuel supérieur à un bon halogène. Hélas, ceci s’effectue au détriment de la portée. Simple question de logique, une optique est calculée en fonction de la source destinée à l’illuminer. La majorité des optiques moto actuelles n’ont pas été conçues pour recevoir une autre source que l’halogène."

Je confirme que les rares fois où j'ai roulé de nuit hors agglomération, les feux de route n'ont pas une portée faramineuse, et procurent un éclairage blafard (d'autant plus blafard que la température de couleur augmente en même temps que l'intensité lumineuse diminue) qui a tendance à atténuer les contrastes. Mon seul élément de comparaison pour évaluer l'éclairage xenon de mon BB (H7+H4 bixenon 4300°K) reste mon Maj-400 (2 x H4) avec des ampoules MotoVision. Pour moi, y'a pas photo, le Majesty l'emporte haut la main, aussi bien en qualité d'éclairage qu'en portée.

Bref, même pour tes feux de route, personnellement, je te recommande chaudement de ne pas gaspiller tes soux, tu risques d'être déçu comme moi

[twicky]

portée diminuée, curieux çà ???

j'ai plutôt l'expérience inverse sur mon silverwing : mon xénon (sur feux de croisement) éclaire beaucoup mieux et bien plus loin que l'halogène (il dépasse la portée du phare).

skyman, en vadrouille dans notre région l'été dernier, l'a bien constaté puisque, la nuit, il préférait rester dans mon sillage pour dixit "mieux y voir"...

et pourtant j'ai baissé légèrement le faisceau pour n'éblouir personne.

bizarre, bizarre - l'effet xénon dépendrait-il du type de scooter ?

[satelis78]

Salut Satelis ça fait plaisir de te voir par ici

Merci Aslio
C'est vrai que je ne viens plus trop souvent mais deux forums et un club à gérer c'est lourd. Mais c'est toujours un plaisir à vous lire et vous retrouver

Si je peux me permettre une remarque, équiper uniquement son feu de route ne servira pas à grand chose si ton ampoule de feu de croisement ne reste pas allumée lorsque tu passes en phare.

Je connais le problème et je confirme que mon feu de croisement reste allumé donc pas de trou noir !
Pour l'éclairage en feu de route du xénon pour l'avoir essayé sur nbre de voitures je suis sceptique quant à tes arguments mais bon on verra !
D'ailleurs dans l'article de Motomag il est rappelé que la qualité de l'optique joue un rôle important , peut être que dans ton cas l'optique du BB (assez ancien de conception faut il le rappeler) y est pour quelque chose ?
Dans le pire des cas je pourrai toujours le repasser sur le feu de croisement les ampoules étant identiques et je vous tiendrai au courant du résultat !
@+

[Joe]

Salut à tous,

Un pote vient de se prendre 90 €uros pour cause de Xenon sur son Tmax.

C'était ce matin, sur les Champs Elysées (Paris).

Visiblement, un petit besoin de trésorerie rapide pour financer les chèques vacances de nos chers élus ?

++
Joe