(non pas à fond de première... seulement à 14km/h environ)

tu as raison, je n'aurais pas du dire "sur-règime" MAIS "sur-régime de rotation de la roue arrière" pfoui ! faut être précis avec vous les gars
En tout cas, cette précaution prise par Suzuki n'est là QUE pour éviter que le scoot finisse 30 mètres plus loin si par malheur le scoot était débéquillé par inadvertance.
Le Burg passe + de 6 mkg de couple et son embrayage ne se décolle (contrairement à une moto qui tourne -sauf oubli- au point mort) que sous les 14km/h ; facile de comprendre ce qui se passerait dans cette éventualité.
Arrêter un scoot de 15ch et 150 kg à la force des bras n'est pas insurmontable, mais 55ch X 280kg, c'est ABSOLUMENT IMPOSSIBLE.

Désolé de n'avoir pas été plus précis. par ailleurs, je ne cherche nullement à défendre bec et ongle le gros Burg mais que sur cette affaire de limiteur de... Suzuki a fait de l'excellent boulot.