Ta batterie est peut-être hs, mais vérifies les connections des fils qui vont de la batterie à la masse et au + et l'état des fusibles (contacts pas francs).
Question subsidiaire: pourquoi as tu dû recharger ta batterie?
|
Ta batterie est peut-être hs, mais vérifies les connections des fils qui vont de la batterie à la masse et au + et l'état des fusibles (contacts pas francs).
Question subsidiaire: pourquoi as tu dû recharger ta batterie?
Je l'ai rechargée parce que je sentais ces derniers temps qu'elle était parfois un peu faiblarde (surtout par grand froid). Donc je préférais anticiper.
Le souci ne vient pas de la batterie, j'ai été en emprunter une à mon concessionnaire et ça n'a rien changé. J'ai fait le test ce midi, le démarreur tournait mais le moteur refusait de partir. J'ai finalement démonté les bougies; elles étaient toutes encrassées. Je les ai nettoyées, un peu limées, remontées. Là le moteur a démarré, un peu péniblement le premier coup, mais après il tournait normalement. Je l'ai laissé 3-4 min. J'ai coupé le contact, et redémarré : nickel. J'ai laissé tourné.
Je suis reparti avec. En chemin j'ai recoupé le contact et redémarré : nickel.
J'attends ce soir pour voir, mais je ne comprends pas bien ce qui s'est passé. Le moteur était vraisemblablement noyé, mais est-ce pour cette même raison qu'il n'a pas démarré ce matin ? Et si oui, comment a-t-il pu se noyer dans la nuit ? Et si non, que lui a-t'il pris ?
Le seul truc que je vois qui aurait pu ne pas lui plaire est qu'hier, quand j'ai démarré après avoir remonté la batterie pour voir si tout était ok, je n'ai laissé tourner le moteur que quelques secondes...
Un avis ?
KNel
Dernière modification par knel ; 17/02/2009 à 16h50.
Oui, pas vraiment encrassées, en effet, très humides plutôt. Un peu noir, mais bon ça doit être normal, elles ne sont changées que tous les 6000 kms, non ?
KNel
Une bougie sur un moteur fonctionnant correctement restera couleur "café crême" et ne sera pas noire et l'humidité dû à la non combustion du mélange ne changera pas la couleur de la bougie.
Sur mon Majesty la bougie se contrôle à 10000 et se change à 20000, se doit être pareil pour le sw400...
Ce n'est pas toi qui disait que ton scoot conssommait pas mal?
Roules comme cela et vérifies les bougies dans 500 bornes....
Oui je consommais plus que d'habitude, mais a priori je suis pas le seul en hiver, et en regardant mon suivi, j'ai pu constater une hausse aussi les hivers derniers.
Enfin, les bougies sont peut-être à changer, mais elle devrait bien tenir encore 3000 kms (pour la prochaine révision).
Pas d'autres explications ?
KNel
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |