Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
[SW 400] Nouveau swt 400 - Page 6
Notices
 

Discussion: Nouveau swt 400

Page 6 sur 9 PremièrePremière 123456789 DernièreDernière
Affichage des résultats 51 à 60 sur 84
  1. Re : Nouveau swt 400 
    #51
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
    Messages
    455
    Merci
    60
    Remercié 47 fois pour 15 messages
    Salut Alika,

    Je crois qu'une méthode plus simple consisterait à indiquer le centre de gravité sur une vue de profil de la machine, ce qui donnerait une indication précise quant à sa maniabilité à très basse vitesse.

    Même si lon sait que le centre de gravité ne fait pas tout... une selle basse et un angle de braquage court aident aussi...

    Bon week-end humide,

    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  2. Re : Nouveau swt 400 
    #52
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Roule en
    Bandit 650 S ABS
    Messages
    846
    Merci
    148
    Remercié 99 fois pour 56 messages
    Je confirme qu'entre une moto et un scoot de 250 kg il n'y a pas photo en maniabilité.
    SW, BB, MB, Maj 400 et deauville c'est un peu le même monde. (Avec chacun ses avantages et ses inconvénients)
     

  3. Re : Nouveau swt 400 
    #53
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200R
    Messages
    3 466
    Merci
    937
    Remercié 2 571 fois pour 878 messages
    Info glanée sur motomag.com, qui détaille les augmentations de tarifs chez Honda en avril : le SWT 400 verrait une augmentation de 600 euros.

    (un peu) HS : que l'on se console : c'est assez modéré par rapport au reste de la gamme du constructeur. Pour la Pan European par exemple, pourtant en fin de vie, c'est + 2.190 euros ! Pour le DN-01, qui intéresse plus a priori les membres de ScooterGT, et qui dit-on peine à se vendre (qui en a déjà vu un rouler ?) c'est + 1.000, et le reste est à l'avenant.
     

  4. Re : Nouveau swt 400 
    #54
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Roule en
    Bandit 650 S ABS
    Messages
    846
    Merci
    148
    Remercié 99 fois pour 56 messages
    En période de crise je ne sais pas si c'est la meilleure façon pour vendre.
    ça promet beaucoup de déstockage en fin d'année.
     

  5. Re : Nouveau swt 400 
    #55
    Date d'inscription
    juillet 2006
    Roule en
    Honda Forza 300 2019
    Messages
    739
    Merci
    114
    Remercié 128 fois pour 69 messages
    Je confirme ce chiffre pour le SW-T400, suite à discution avec mon concessionnaire.
    Clair que du coup, avec ABS il sera à 7200... Ca risque fort de lui porter préjudice.
    Par contre, bon plan pour moi qui l'aurait payer 1000 de moins

    KNel
     

  6. Re : Nouveau swt 400 
    #56
    Date d'inscription
    mars 2009
    Roule en
    Honda SW-T400 ABS
    Messages
    25
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Ave de la grande Armée à Paris le SW-T400 avec ABS à 7490 à partir du 01/04/09
     

  7. Re : Nouveau swt 400 
    #57
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200R
    Messages
    3 466
    Merci
    937
    Remercié 2 571 fois pour 878 messages
    Nouveaux prix des scooters Honda à compter du 1er avril :

    ZOOMER 08 - 2 500,00 €
    INNOVA 09 - 2 490,00 € (+ 200 €)
    LEAD 110 09 - 2 490,00 € (+ 300 €)
    SH125 inj. Disque 09 - 3 490,00 € (+ 200 €)
    SH125 inj. Tambour 09 - 3 250,00 €
    PS125 08 - 3 290,00 €
    S-WING 08 - 3 990,00 €
    S-WING ABS 08 - 4 440,00 €
    S-WING ABS T.Box 08 - 4 540,00 €
    S-WING 09 - 4 190,00 € (+ 200 €)
    S-WING ABS 09 - 4 640,00 € (+ 200 €)
    NSS250A 08 - 5 990,00 €
    SH300A 07 - 5 290,00 €
    SW-T400 Std 09 - 6 690,00 € (+ 700 €)
    SW-T400 ABS 09 - 7 190,00 € (+ 600 €)
    FJS600A SILVERWING ABS 09 - 8 190,00 € (+ 200 €)

    (source : moto-station)
     

  8. Re : Nouveau swt 400 
    #58
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
    Messages
    1 851
    Merci
    65
    Remercié 141 fois pour 42 messages
    Citation Envoyé par Granturismo Voir le message
    Nouveaux prix des scooters Honda à compter du 1er avril :

    SW-T400 Std 09 - 6 690,00 € (+ 700 €)
    SW-T400 ABS 09 - 7 190,00 € (+ 600 €)
    Plus d'augmentation au moins équipé! La peinture rouge doit-être plus chère! (et ça expliquerait que tous les scoots sont gris!)
    "Maudite soit la guerre"
     

  9. Re : Nouveau swt 400 
    #59
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200R
    Messages
    3 466
    Merci
    937
    Remercié 2 571 fois pour 878 messages
    Pour info, encore un essai de 2 pages dans le Moto2 du mois d'avril, encore en kiosque (pour ceux, rares, qui le référencent) pour quelques jours.

    En (bref) résumé : que du bon, le SWT est en net progrès sur le SW, très confortable... mais un peu trop cher, selon le journal.

    On parle aussi dans ce numéro du MP3 400 LT (7 jours avec...).
    Dernière modification par Granturismo ; 23/04/2009 à 09h47.
     

  10. Re : Nouveau swt 400 
    #60
    Date d'inscription
    mai 2009
    Roule en
    Honda CBF 600 Hornet
    Messages
    249
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour. Le jour magique est arrivé ce mercredi : permis A et hop, parti direct récuperer le SW-T400 blanc qui m'attendait sagement chez le concessionaire.

    J'ai pas beaucoup de km avec encore, un peu plus d'une centaine, mais voici dejà quelques impressions :

    R-A-V-I
    Je me sens enfin en sécurité sur l'autoroute là où avec le X8 je devais rester derrière les camions.
    Super confortable, très réactif, le top.
    J'ai compris l'utilité du frein de stationnement : je voulais m'arranger le casque à l'arrêt, mais la rue était en légère pente. Le scoot partait en arrière. J'ai du aller plus loin sur du plat. Je n'ai pas pensé au frein qui m'aurait permis de bloquer le scoot... Ca viendra aussi.

    Les points pour chipoter :
    - j'ai a 2 reprises klaxonné au lieu de mettre le cligno pour doubler. Je ne pense pas que ce soit un problème du SW, mais plutôt l'habitude du X8 qui me fait positionner le pouce au mauvais endroit. Ca viendra...
    - Dommage qu'il faille mettre le scoot sur béquille centrale pour le stationner en laissant le moteur tourner. La béquille latérale, plus facile à utiliser, coupe en effet le moteur. Donc je dois soit sortir le scooter du garage éteint et attendre qu'il chauffe après, soit le sortir allumé et le mettre sur la centrale. Il faut aussi faire gaffe à penser à ouvrir le coffre avant, car vu qu'il faut la clé, il faut couper le moteur...
    - J'ai acheté le U Honda du catalogue des accessoires. Il est censé avoir sa place spéciale dans le coffre pour se faire discret, mais je n'ai pas encore trouvé où... ni le concessionaire. je vais devoir surfer les forums...

    Bon, ça c'est pour chipoter bien sûr !
    Bonne route !
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •