Nouveau swt 400

[knel]

Mon concessionaire m'a montré qu'il avait fait un truc tout bête qui devait contribuer à celà : il y a un pont métallique qui rejoint les 2 bras de la fourche juste au dessus de la roue (et en dessous du garde-boue pour le cacher)

Je voulais bien sûr dire "qu'ils avaient fait un truc tout bête..." en parlant de Honda.

Sinon, non mon conc' ne me reprend pas mon ancien SW400. Je l'ai revendu moi même, en 2 jours, sur LeBonCoin. Mon scoot avait 2.5 ans, 21000kms, un top-case Givi E370 et je l'ai vendu 3500 euros. Ce qui me paraissait correct.

Pour la négociation du SW-T400, en gros il me l'a fait à 6200 + frais d'immat. Je sais pas si j'aurais pu obtenir plus, je suis pas toujours très fort en négo, et il se défendait avec le fait que c'est un prix d'appel et qu'il va augmenter.

Plus que 3 semaines à attendre.... c'est déjà trop long :grumble::biggrin_New1:

KNel

[aslio]

@knel
Cool, ravi pour toi!
Je pense que c'est sans doute, actuellement, le choix le plus judicieux sur le marché des 400. 3 semaines, ça passe vite, courage

[pollux]

Content pour toi.
3 semaines ça passe vite mais la dernière nuit avant la livraison est vraiment très très longue.

[nono95]

Bravo knel.
Ce SWT-400 aurait dû arriver 1 an plus tôt. Quand j'ai revendu mon Majesty 400. :sad:
Donne nous ton retour très vite. Et bonnes routes avec ta nouvelle monture.

[lexus]

Une bonne chose de faite ! Depuis le temps que tu réfléchissais. Je vois que tu as finalement fait le choix de la raison et d'un véhicule adapté à ton utilisation.


Bravo poutr ton achat.


J'aime bien les gens raisonnable.

[knel]

Et oui je me suis tâté un moment quand même, parce que je justement, je suis souvent trop raisonnable, donc je me disais que c'était ptet l'occasion de me faire vraiment plaisir.
Mais c'est vrai qu'en réfléchissant bien à mon usage d'aujourd'hui, même un 200cm3 suffirait, mais je pourrais plus repasser sur un scoot comme ça.
Bref, en tout cas, hier quand j'ai essayé ce SW-T400, tous mes doutes sont partis tant j'ai trouvé que le changement était vraiment notable (sans parlé du côté esthétique).

Merci en tout cas pour vos félicitations, je ne manque pas de vous faire un compte-rendu dès que je l'ai.

KNel

[satelis78]

Bravo knel.
Ce SWT-400 aurait dû arriver 1 an plus tôt. Quand j'ai revendu mon Majesty 400. :sad:

Pourquoi Nono tu regrettes l'achat de la Deauville ...?

[Alika]

Même question!

[nono95]

Ouh là, certes pas chers amis.
Mais j'avoue que son gabarit et son poids ne sont pas toujours l'idéal sur mon parcours parfois urbain.
Côté confort et caractère, là, je suis heu - reux.
De toutes façons, avec des si ...... j'habiterais surement plus proche de mon taf et j'irais à pieds ou à vélo ! Et là, soit j'aurais jamais connu le plaisir de rouler en moto et de vous connaître, soit j'aurais une GlodWing pour les randos le week-end

[Alika]

Mais j'avoue que son gabarit et son poids ne sont pas toujours l'idéal sur mon parcours parfois urbain.

Deauville: 259 kg; SWT 400: 247 kg et hauteur de selle supérieur pour la Deauville... Bof, les poids se valent à peu près...
Mais si dans les divers essais on parle des poids sur l'avant et sur l'arrière (et ils sont marqués dans toutes les notices)... Moi j'aimerai bien trouver les poids des engins à 20 cm du sol, à 40 et à 80 !!! et là il n'y aurait pas photo!!! La Deauville est très lourde en haut.
Les répartitions avant/arrière ne m'ont jamais troublées ni gênées, mais il n'en est pas de même des poids à mettons 20 et 80 cm du sol.
Ne pourrions nous pas insister pour que ses mesures apparaissent sur les documents techniques? Comment les prendre? on couche le véhicule avec un angle et deux points (sur la hauteur) à déterminer et on fait reposer chacun des ces points sur une bascule....
Un peu tortueux ce matin... mais ça devrait le faire non? et ça permettrait surement à plein d'utilisateur de rouler beaucoup plus sereinement!!!