@black_blue : de rien. Mais n'hésites pas à l'essayer tout de même, ça fera un avis supplémentaire d'un possesseur de BB650.
Bin tout dépend; par rapport à une GoldWing, peut-être que ce sera vraiment plus facile...Envoyé par Granturismo
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Membre Donateur
Re : Nouveau swt 400 –
08/06/2009,14h26
@black_blue : de rien. Mais n'hésites pas à l'essayer tout de même, ça fera un avis supplémentaire d'un possesseur de BB650.
Bin tout dépend; par rapport à une GoldWing, peut-être que ce sera vraiment plus facile...
Padawan confirmé
Re : Nouveau swt 400 –
08/06/2009,14h40
[QUOTE=knel;94084
Bin tout dépend; par rapport à une GoldWing, peut-être que ce sera vraiment plus facile...
C'est marrant comme pour la maniabilité à allure lente et à l'arrêt n'ont rien à voir.
La Goldwing est en effet l'exemple du paquebot lourd à l'arrêt mais hyper maniable en roulant.
Le SW-T est un peu comme ça : très maniable en roulant, même à faible allure, et imposant à l'arrêt. Sans être un paquebot tout de même.
Mon X8 était parfois pénible aussi bien que plus ramassé.
Parfois c'est aussi le rayon de braquage qui fait la difference.
Le GP800 est une horreur pour ça parait-il.
Membre Donateur
Re : Nouveau swt 400 –
08/06/2009,14h48
Sauf que maintenant que j'y pense, la Goldwing a l'avantage d'avoir une marche arrière...
Enfin bref, pour rester sur le SW-T, c'est exactement ça : très maniable même à très faible allure, mais lourd à manœuvrer à l'arrêt.
KNel
Scooteriste hyper actif
Re : Nouveau swt 400 –
09/07/2009,09h07
Un nouvel essai comparatif avec le Majesty 400 sur "scooter-station.com"
http://www.scooter-station.com/Compa...0-Majesty.html
Et il m'a l'air assez juste, sinon totalement juste! (Et oui, il faut le tenir le Majesty 400 sur nos petites routes de campagne!).
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