Sauf que maintenant que j'y pense, la Goldwing a l'avantage d'avoir une marche arrière...
Enfin bref, pour rester sur le SW-T, c'est exactement ça : très maniable même à très faible allure, mais lourd à manœuvrer à l'arrêt.
KNel
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Sauf que maintenant que j'y pense, la Goldwing a l'avantage d'avoir une marche arrière...
Enfin bref, pour rester sur le SW-T, c'est exactement ça : très maniable même à très faible allure, mais lourd à manœuvrer à l'arrêt.
KNel
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