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Guidonnage, quelle origine ? –
13/02/2009,22h36
Re-direction de mon "H.S" chez Susuki 
j'ai donc ses symptômes: cognement fourche (plutôt récent) et guidonnage (beaucoup moins récent !). Une piste nouvelle à étudier concernant le guidonnage serait à explorer (?): la transmission, j'ai remarqué que sur les prises d'angles à babord le scoot guidonne plus volontier et l'embrayage est anormalement bruyant - émet des 'clinc-clinc' à froid et un bruit de frottement permanent ( frottement envolé une fois le carter déposé ), ou t'ête un jeu anormal via les transm., cette piste est-elle valable ?
Ce guidonnage, quotidient, reste très hétérogène dans ses amplitudes. Fort déplaisant sur sol humide, en revanche sur sol sec le scoot est un rail. Aucuns Jeux je rappel au niveau des roues, colonne de dir. et ce guidonnage persistait déjà avec les Bridges, actuellement Dunlop même neufs...
Courant Mars je change couroie galets enfin la totale quoi, mais d'ici là ci l'un de vous aurait "la formule" pour élucider/résoudre This mystère qui empoisonne plus d'un scootoriste, qu'il se manifeste sur le champ 
!
Pour la fourche c'est visiblement le cylindre le responsable du cloc (cylindre lui-même ou simple joint défectueux y étant associé ?!)...
@+
Dernière modification par WD 40 ; 14/02/2009 à 20h06.
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