Problème de concessionnaire

[Hub]

Merci Pirmil!
Une culasse neuve coûte un peu plus de 200 euros il me semble...

205.26EUR TTC chez:
http://www.sav-quad.com/index.php?cPath=1103_1691_1717

[Head38]

Merci beaucoup Hub!
Site intéressant, pas seulement pour la culasse.

[Granturismo]

Attention, les modos vont intervenir ! :flikete:

Ce n'est pas un lieu pour parler des sites de culasse !

[lexus]

Pour rebondir sur le message de Granturismo. je dirai que ce n'est helas pas aussi simple. Un constructeur ne garantie pas les erreurs de ses concessionnaires mais uniquement les défauts de conception de sa machine.

A moin avis Head38 contacte directement Kymco France pour prendre le poul. Mais à mon avis une bougie mal revissé ca me semble etre une erreur humaine. Pas un défaut de conception du véhicule. Je la trouve meme halluciannte de la part d'un pro !!!

Tu devrais aussi mettre en relation les deux conç l'ancien et le nouveau. Qu'ils discutent et se mettent raccord... mais je pense que tu as une chance sur deux pour qu'ils disent que c'est toi qui a démonté et mal revissé la bougie...

[tof]

En dehors de la garantie, si il s'avère que le concessionnaire a fait une erreur en montant une bougie, il se doit d'assumer cette erreur.

Un professionnel a une obligation de résultat et si ce dernier est mis en défaut, il se doit de rendre le véhicule au minimum dans l'etat de fonctionnement dans lequel il était avant intervention.

J'ai eu le cas il y a quelques années d'une courroie de distribution mal montée sur ma BAR. Le concessionnaire en a été pour un echange standard de culasse de sa poche !!!
Donc si la bougie a été mal montée, le concessionnaire qui l'a montée et qui a éventuellement endommagée ta culasse doit payer. Par contre si ce dernier a déposé le bilan depuis (ou fermé boutique), je pense que tu auras difficilement gain de cause car tu n'auras plus personne contre qui te retourner.

Bon courage

[Head38]

Une question que je me pose( entre-autres!...): l'importateur n'est-il pas responsable du choix de ses revendeurs? Si celui-ci fait de grosses c..
bétises, l'importateur n'a-t-il pas intérêt à dédommager le client pour l'image de la marque. Et aussi le virer de son réseau. En fait un scooter n'est bon que par la qualité des deux...non?

[Head38]

...Quand je dis " le virer" je parle du revendeur...
Pas du client!

[Al Capone]

...refaire un filet de bougie sur une culasse était une opération relativement courante et consistait à poser un filet rapporté après avoir alésé le trou de bougie à un plus grand diamètre puis l'avoir taraudé pour poser ce "filet rapporté". Ce système qu 'on appelle Helicoil sauve efficacement et durablement une culasse...

Un hélicoil bien monté est plus solide que le filetage d'origine. Nous l'employons régulièrement pour les filetages dans l'alu en aéraunautique.
Par contre, peut-on laisser faire le travail par des gens qui ne savent même pas visser une bougie ?...

Mais attention, la mise en place de l'hélicoil demande OBLIGATOIREMENT la dépose de la culasse. J'ai connu des bricoleurs qui font sans... J'ai aussi connu des soupapes artistiquement tordues...

Ceci dit, un hélicoil sera toujours moins cher qu'une culasse équipée. Je pense même que la solution de l'hélicoil est préférable pour l'avenir du moteur.

Bonne chance,
Al.

[pirmil]

Un hélicoil bien monté est plus solide que le filetage d'origine...

Absolument OK avec toi... j'ai encore le souvenir de certaines 2cv citroën qui profitaient ad vitae eternam de cette (p)réparation.

Les culots longs et à petit diamètre des bougies récentes apportent, tout d e même, aujourd'hui une meilleure ""solidité"... mais plus de précautions encore lors de leur montage.