Re : Problème de concessionnaire –
03/02/2009,15h24
effectivement, comme le dit lexus "comment s'est il aperçu que le filetage était foutu ? Peut-être est-elle tout simplement trop difficile à déserrer rien de plus... un petit passage impromptu chez un autre garagiste (pas forcément Kymco d'ailleurs... un ancien qu'en aurait vu d'autres ) t'apportera peut-être de meilleures nouvelles.
Autre chose, refaire un filet de bougie sur une culasse était une opération relativement courante et consistait à poser un filet rapporté après avoir alésé le trou de bougie à un plus grand diamètre puis l'avoir taraudé pour poser ce "filet rapporté". Ce système qu 'on appelle Helicoil sauve efficacement et durablement une culasse. Reste à savoir, si le cout de l'opération, pour un mono cylindre relativement simple, n'est pas hors de proportion versus une culasse neuve.
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]