Problème de concessionnaire

**pirmil** · 03/02/2009,15h24

effectivement, comme le dit lexus "comment s'est il aperçu que le filetage était foutu ? Peut-être est-elle tout simplement trop difficile à déserrer rien de plus... un petit passage impromptu chez un autre garagiste (pas forcément Kymco d'ailleurs... un ancien qu'en aurait vu d'autres

) t'apportera peut-être de meilleures nouvelles.

Autre chose, refaire un filet de bougie sur une culasse était une opération relativement courante et consistait à poser un filet rapporté après avoir alésé le trou de bougie à un plus grand diamètre puis l'avoir taraudé pour poser ce "filet rapporté". Ce système qu 'on appelle Helicoil sauve efficacement et durablement une culasse. Reste à savoir, si le cout de l'opération, pour un mono cylindre relativement simple, n'est pas hors de proportion versus une culasse neuve.

**Granturismo** · 03/02/2009,15h38

Je vais peut-être dire une c******* mais, le GD de Head38 étant sous garantie, et la bougie ayant été changée dans le cadre du programme d'entretien préconisé par Kymco (je suppose) dans le réseau agréé par le constructeur (je suppose également), il me semble que si la culasse doit être changée, elle doit l'être sous garantie, quel que soit le concessionnaire (personne physique ou personne morale) fautif.

Puisque l'ami Gilles est beaucoup sollicité, en tant que concessionnaire, n'agit-il pas comme mandataire du constructeur ?

Si, suite à une panne, mon scoot est réparé dans le réseau sous garantie, il me semble que la réparation est elle-même garantie dans l'ensemble du réseau, non ? On doit pouvoir extrapoler ça aux interventions dans le programme de révision, surtout si celles-ci se font dans la durée de la garantie ?

Qu'en pensez-vous ?

**Head38** · 03/02/2009,15h44

Au départ Granturismo, c'est la réaction que j'ai eue...
Mais...Mais...

**Head38** · 03/02/2009,21h23

Une question que je me pose( entre-autres!...): l'importateur n'est-il pas responsable du choix de ses revendeurs? Si celui-ci fait de grosses c..
bétises, l'importateur n'a-t-il pas intérêt à dédommager le client pour l'image de la marque. Et aussi le virer de son réseau. En fait un scooter n'est bon que par la qualité des deux...non?

**Head38** · 03/02/2009,21h25

...Quand je dis " le virer" je parle du revendeur...
Pas du client!

**Head38** · 03/02/2009,15h41

Merci Pirmil!
Une culasse neuve coûte un peu plus de 200 euros il me semble...

**Hub** · 03/02/2009,16h34

Envoyé par Head38

Merci Pirmil!
Une culasse neuve coûte un peu plus de 200 euros il me semble...

205.26EUR TTC chez:
http://www.sav-quad.com/index.php?cPath=1103_1691_1717

**Head38** · 03/02/2009,18h02

Merci beaucoup Hub!
Site intéressant, pas seulement pour la culasse.

**Granturismo** · 03/02/2009,18h06

Attention, les modos vont intervenir ! :flikete:

Ce n'est pas un lieu pour parler des sites de culasse !

**lexus** · 03/02/2009,18h08

Pour rebondir sur le message de Granturismo. je dirai que ce n'est helas pas aussi simple. Un constructeur ne garantie pas les erreurs de ses concessionnaires mais uniquement les défauts de conception de sa machine.

A moin avis Head38 contacte directement Kymco France pour prendre le poul. Mais à mon avis une bougie mal revissé ca me semble etre une erreur humaine. Pas un défaut de conception du véhicule. Je la trouve meme halluciannte de la part d'un pro !!!

Tu devrais aussi mettre en relation les deux conç l'ancien et le nouveau. Qu'ils discutent et se mettent raccord... mais je pense que tu as une chance sur deux pour qu'ils disent que c'est toi qui a démonté et mal revissé la bougie...