il aime pas le sel

[black_blue]

ben mince alors malgré un rinçage correct quotidien la morsure du sel de traitement des routes n'est pas agréable à voir

vis , raccords , jantes piquées GRRRRRR nous voilà reparti comme avec la Vstrom (jamais eu ça avec les Honda) je pensais que vu le haut de gamme de ce scooter ils avaient soigné les alliages

bref huile de coude et WD40 pour remettre ça en état et une bonne couche de graisse* pour protéger tout ce qui est métallique ...tant pis il va être bien cracra jusqu'au printemps mais au moins le voila protégé du sel

* d'expérience le WD40 ne suffit pas (part avec une bonne pluie-rinçage)

[Alika]

Après un premier hiver, seule la béquille de mon Majesty 400 laisse apparaitre quelques points de rouille... à la fin de cet hiver j'essaierai de revoir celle-ci (gratter les points - antirouille - puis peinture noire).
Sur mes motos, au début de l'hiver, je badigeonnais tout les chromes avec de l'huile moteur... et à la fin de l'hiver c'était crade mais pas piqué.... J'aurai peut-être dû faire pareil avec les béquilles de mon scoot.

[pirmil]

Bonjour, tout le monde
attention, le wd40 est (entre autres spécialités !) un dégrippant (c'est précisé par le constructeur http://www.wd40.fr/ ), je ne l'utilise pas à cause de cela.. je sais que beaucoup aime ce produit, ça n 'est pas mon cas.

Et désolé pour ce qui t'arrive. Perso 4/5 ans en 650 et ses jantes sont (quand elles sont propres - rigolez pas, ça arrive) absolument comme neuves. Un produit vaisselle ou un produit spécialisé jante alu non agressif m'ont toujours apportés satisfaction.

Pirmil qui rente tout juste d'Ibérie... avec 15 litres d'extra vierge pressée à froid. J'sais pas si ça protège : l'olive.

[jnlc]

le sel des routes et une vraie sal........ essais de remplacer t'est vis chrômer ou autre pars des inox je sais ses pas evident a trouver mais bon là sa ne bpouge plus apres

jnlc

[black_blue]

hello ,

-badigeonnner à la graisse oui y a rien de tel


-WD40 : tu as raison Pirmil surtout éviter d'en mettre sur une carrosserie polyester ça en nique l'éclat définitivement

[black_blue]

la roue arrière faisait du bruit , elle ne tournait plus librement lorsqu 'il était sur béquille centrale

je passe chez le conç : plaquettes arrières niquées après...2000 Km !

cause : coupelles de freins bloquées par le sel

[Djédjé]

Mince sacré coup que celui là,
faut dire à Pirmil d'éviter de rouler dans les marais salant

[gégé63]

Bonjour à tous

Déjà l'été la béquille et autres vis de mon MP3 donnaient des signes d'attaque de rouille, pour les vis comme des "garde boue" j'ai mis de la peinture avec un pinceau de retouche noir brillant, il semble que ce soient des vis zinguées, et là ça reste "nickel".
Pour la béquille les gravillons avaient fait des points de rouille, alors léger ponçage, puis produit genre "rustol" ensuite trois couches d'un très bon anti-rouille satiné noir (les trois couches font un effet "amortisseur" sur les impacts.)
Le plus problématique ce sont les parties en alu qu'il faut surveiller, à la moindre "attaque" il faut intervenir
Pour les parties peintes comme les jantes du MP3, c'est le plus facile, j'ai trouvé un pinceau de retouche en centre auto, de couleur presque identique, le moindre point et hop........
Le pot d'échappement, de la peinture "800°C, au moindre truc.....
Pour les belles pièces en alu c'est plus problématique à part un lavage à l'eau tiède avec un peu de détergent, et un bon rinçage.......je fais ça avec deux grandes cuvettes d'eau l'hiver en préventif anvant de le rentrer au garage (une lavage, une rinçage), mais bon je ne me sert pas du scoot tous les jours moi................
Il existait autrefois un vernis pour les pièces alu, mais j'ai de mauvais souvenir de mes motos, il jaunissait avec le temps.....
Existe-t'il désormais un produit préventif fiable genre "vernis", ou un produit de protection provisoire genre "huile ou graisse" ?

[black_blue]

viens d'en voir une belle chez le conç ! Un BB650 dont le plexi du phare à commencé à fondre !!!

La couche de sel présente a empêché le plexi de se refroidir


désormais je rince à fond chaque soir ...surtout que l'on annonce le retour
de grd froid et donc de bcp de sel sur les routes


Graisse de protection : j'emploie la graisse COMMA qui résiste même à un déluge

[pirmil]

@black_blue
loin de moi l'envie de polémiquer... mais n'est-ce point un peu beaucoup cette affaire de sel.
Toute la France a roulé (et le reste de l'Europe) sur des routes salées à souhait et il semble que tu sois tombé en plein sur le SEUL (scooter, moto, voiture, vélo...) qui ait eu un début de fonte de phare pour cause de salage...
... Une ampoule de 100w par contre !

et tout de même, avec un symptome de roue bloquée sur béquille centrale (et en plus devait s'ajouter, odeur, grincement, perte d'efficacité du freinage, chute de performances...)... 2000km avant de s'inquiéter !

@Djédjé.
Marais salant, route submersible (Noirmoutier), bord de mer sous la bruine et le vent... (tu connais) et ces dernières semaines du sel sur les routes pour un oui pour un non . Et pas un souci de rouille sur les ferrailes ou d'attaque sur les alu de jante. Pourtant, le BB n'a pas reçu une goutte d'eau "savonneuse" depuis la rando Corrèze

Pirmil