il aime pas le sel

[csux8]

ils nous vendent un deux roues au prix d'une Fiat Panda- Ford Ka -C1 etc...€

Et encore, en ce moment la Panda débute à 6300 euros.
Mais je m'en fiche, mon BB ne rouille pas. Chez moi ils ne salent pas:biggrin_New1:

[mrictdi]

Aux vues des dernières normes européennes ayant pour objectif de limiter l'apport dans certains produits finis de substances toxiques, les constructeurs se voient donc et à juste titre selon moi dans l'incapacité d'utiliser certains matériaux qui permettaient jusqu'alors de protéger très correctement contre la corrosion....c'est pourquoi l'on voit certains modèles de dernières générations dans certains cas être plus à même à rouiller que d'autres plus anciens....

Maintenant et il est vrai, ce problème ne se généralise pas, mais pour donner un exemple, à usage et conditions climatiques identiques, ma BM avaient certaines vis qui rouillaient, mon Gp deux sur le tablier, et mon BUBU n'en avait pas....donc les deux derniers modèles ont du mal....

[103sp]

c'est pourquoi l'on voit certains modèles de dernières générations dans certains cas être plus à même à rouiller que d'autres plus anciens....

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je serais le premier propriétaire d'un scoot biodégradable!!!!
Susuki a mi Jean louis Borloo au courant?
avec une avancé technologique comme sa ils peuvent revendiqué une grosse subvention de l'état ......


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[pirmil]

@103SP
Bon, je suis allé jeter un oeil sur mon K6 ... Pfoui ! 3 ans déjà le pépère.
45000km, un peu de sel l'hiver dans le coin certes moins que dans l'est, mais un air "salé" toute l'année (vents ouest dominants) et de fréquent déplacement en bord d'océan... dont voici le résultat.
zut... pas propre!
Un coup de nénette plus tard.
Ah c'est plus "présentable", non ?

Bon, effectivement, c'est "piqué" y'a qlqs traces d'oxydation sur la soudure du tube d'amortisseur. En même temps, cet aspect, de mémoire, existait il y a 2 ans et ne semble pas avoir empiré (mais, c'est pas une excuse).

Tu vois pas tout seul...

[gégé63]

Bon je vois que ce n'est pas bien mieux que Piaggio ! l'avantage de l'Italien sur les amortisseurs et autres, c'est que l'on peut y mettre une couche d'antirouille noir brillant de qualité..............mais sur les chromes........

Enfin ce n'est pas normal vu le prix de tous ces engins.......ils ne sont pas tous destinés à rester au garage l'hiver ou à rouler sur des belles routes sans sel

[pirmil]

Petite précision gégé63,
Cette trace de corrosion, il a fallu que je la cherche, sur les conseils de 103SP (et pour le rassurer aussi un peu). Et, franchement, mon 650 ne souffre d'aucun autre point de rouille sur des éléments peints (photos dispo. sur demande ).
Quant à la comparaison avec Piaggio - marque que j'ai fréquemment possédé - je cherche dans mes souvenirs (et en toute honnêteté) les points de rouille qui m'auraient sauté à l'oeil sur mon dernier X9-500... à part une ou deux vis parker de carrosserie un peu marrons, je ne vois pas bien ce qu'on pouvait lui reprocher de ce côté là.

Pirmil "déragotiseurs" anti rouille.

[103sp]

@ Pirmil

vos photos sont effectivement rassurante .
Je vais donc mettre mon courroux de côté pour quelque temps et voir comment les choses évoluent .... mais je ne manquerais pas de le signaler lors de ma prochaine révision.

Si sa tourne mal .....Pirmil me change mes deux amortisseurs ..lol

Merci d'avoir pris un peu de temps de votre Samedi pour astiquer les vôtres (amortisseurs)