Centrale warning

**Hub** · 21/12/2008,21h08

Coucou, c'est le GrandDingue aux rétros qui grincent. Enfin, qui grincent presque plus, après pshipshittage au WD40.

Bon, maintenant, c'est les warnings qui marchent pu. Enfin, plus à tous les coups. Depuis 2j (depuis que je suis sorti de l'atelier de Gilles, le fourbe, je suis sûr qu'il a tout saboté), ça va de mal en pis. Et maintenant, c'est pratiquement la panne complète: si j'allume les warnings, les 4 clignos et 4 voyants s'allument mais ne s'éteignent plus. En revanche les clignos droit/gauche sans warning marchent sans problème.

Bon alors, c'est la centrale? Y'en a 1 pour les warnings et 1 pour les clignos? Ca se trouve où? Y'en a pour 5h de démontage de carénages? (hé, Gilles, j'ai changé l'ampoule de phare en moins de 40 minutes, chuis vachement fier de moi

)

Je veux mes warniiiiiiiingues, ma survie dans l'interfile en dépend !

**jnlc** · 21/12/2008,22h09

il et garanti encore t'on GD ? si oui fait marcher la garantie

**Hub** · 21/12/2008,22h33

Mouarf, après 4.5ans et 35.000km, je vais avoir du mal à convaincre MrKymco qu'il me doit encore une garantie.

**Djédjé** · 21/12/2008,23h15

Envoyé par Hub

......
Je veux mes warniiiiiiiingues, ma survie dans l'interfile en dépend !

Je vais jouer les rebarbes-à-tifs mais c'est interdit de rouler avec les warnings allumés, qui plus est pour l'interfilage !

Sinon, avant de te lancer dans le démontage du carénage à tout-va,
peut être peux tu inspecter ton bouton de commande ?? :help:

**Hub** · 21/12/2008,23h54

Bah le bouton de commande, il a l'air de commander: il a un effet très net; les 4 clignos s'allument (et ne s'éteignent plus); donc il commande, mais c'est après que ça n'obéït pas comme ça devrait...

(no comment sur la légalité de l'interfilage et/ou de l'interfilage aux warnings)

**Djédjé** · 22/12/2008,07h00

Ce que tu recherches ressemble à çà :

et c'est
soit sous le nez du scoot, soit sous un flanc de carénage à mon avis

**Hub** · 22/12/2008,10h12

Toutafé, mais j'ai encore 2 questions:

- y'a un plan de câblage du GD125 kékpart, que je vérifie mes hypothèses (2 centrales séparées pour les warningues et les clignos)?
- ces centrales sont électromécaniques (ce qui pourrait expliquer la défaillance à l'usage)?
- y'a kékun qui saurait sous quel carénage ça se cache sur le GrandDingue (pas envie de le mettre tout nu, ça me prendrait des heures...) ?

Comment ça, ça fait 3 questions et non pas 2?

**chapaioux** · 22/12/2008,22h42

Bonsoir

Il n'y a qu'une centrale clignotante sur le grand dink. Elle se trouve a l'avant derriere la calandre en haut a gauche quand est face a lui.
C'est un modele rond et il est fourni avec son anneau caoutchouc pour le maintenir.
Va voir ce site et tu trouveras ton bonheur

http://www.sav-quad.com/index.php?cPath=1103_1292

Bonne chance

**Hub** · 22/12/2008,23h26

Cool, merci pour la réponse, chapaioux !
Et merci pour le lien, c'est une mine d'or!

Le relais en question serait le repère 601 sur:

601 KY-47-0125 RELAIS DE CLIGNOTANTS 18.01EUR
[EDIT: il s'avère que non, il y a bien une "centrale warning" séparée, sous le flanc droit du scoot, voir plus loin dans le fil la suite de mes aventures...]

18.01 EUR et 1h de re-démontage du nez et tout le bastringue, ça vaut le coup pour retrouver mon warningue.

Juste le truc que je comprends pas, c'est le mécanisme de la panne: s'il n'y a qu'un seul relais, qui marche à la fois pour les clignos et pour le warning, comment se fait-il que ceux-ci merdoient, alors même que ceux-là fonctionnent?

Du coup, je deviens soupçonneux: et si c'était un faux-contact dans un branchement quelconque du faisceau électrique? La panne est apparue dès la sortie d'atelier, session pendant laquelle Gilles a tombé le pot d'échappement pour changer le pneu arrière. Est-il possible que ces opérations aient pu déranger le faisceau et plus ou moins débrancher un connecteur? Et si oui, est-il plausible que ça cause une panne de ce genre? (J'ai du mal à voir comment, mébon, j'ai du mal à comprendre la panne warning mais pas clignos aussi...)

(rappel: presque à tous les coups, mais pas complètement absolument toujours, les warnings se coincent avec les 4 clignos allumés sans interruption. Alors que les clignos utilisés d'un seul côté clignotent tout comme il faut, tout le temps.)

**chapaioux** · 23/12/2008,12h15

Bonjour hub

Mon Gd a eu une panne similaire il fonctionnais pas au clignotant mais en warning tres bien. Verdic : centrale clignantes hs.

Le démontage de la roue ar n'a rien a voir avec le faisceau electrique donc, pas d'inquietude de ce coté.

Bonne chance