Un démontage-remontage plus tard:

1/ bonne nouvelle: il suffit de démonter la selle et son coffre ( 3 boulons, 1 vis) pour accéder au bidule de l'intérieur
2/ moyenne-bonne nouvelle: y'a rien de franchement débranché
3/ nouvelle-qu'on-croit-bonne-mais-finalement-pas: après débranchage, tripatouillage, rebranchage, ça a l'air de marcher... pendant 30s, et puis ça ne marche plus à nouveau. Probablement un truc qui se met à débloquer après avoir chauffé un peu.

Bref, je vais devoir commander une boiboite de remplacement. La pièce porte le numéro TYC D421 (et probablement une date de fab:12.03), évidemment ça ne correspond à rien dans le catalogue racing-moto...

A suivre...